bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Sylwester Szmyd

 Od kilkunastu lat ściga się we Włoszech, gdzie cieszy się ogromnym szacunkiem kibiców. Jego akcje kurczą peleton do minimum, w końcu to jeden z najlepszych gregario na świecie! więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (492) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (154) Marek Konwa (146) Mark Cavendish (143) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (109) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (97) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Świata (84) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (71) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Mistrzostwa Świata (62) Puchar Polski (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Ivan Basso (55) Cape Epic (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Joaquin Rodriguez (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Paula Gorycka (51) Levi Leipheimer (51) Dieta (50) Maja Włoszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Maciej Bodnar (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (46) Christoph Sauser (44) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Olimpiada (42) Dauphine Libere (42) Frank Schleck (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Bogdan Czarnota (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Marek Galiński (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Julien Absalon (34) Tour de Suisse (34) Ronde van Vlaanderen (34) Kross (33) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CONI (32) Team Columbia (32) Lampre (32) CAS (32) Tyler Farrar (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Thomas Voeckler (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Bartosz Huzarski (25) Małgorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Kornel Osicki (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) PZKol (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Marianne Vos (21) Przemysław Niemiec (20) Michał Gołaś (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Polandbike (20) Renata Dąbrowska (20) Rafaę Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) Kellys (20) Mavic (19) Scott (19) Author (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19)
Lista wszystkich tagów
Horst Leitner: zawód patenciarz
Zawias Horsta jest jednym z najbardziej znanych rozwiązań technologicznych w rowerach i to z co najmniej dwóch powodów: po pierwsze wprowadził proste, jednozawiasowe konstrukcje tylnego zawieszenia na wyższy poziom wtajemniczenia.
Po drugie obowiązujący na zawias patent doprowadził do sporów z firmami, które próbowały go nielegalnie stosować w USA (patent obowiązuje na terenie Stanów), więc głośno było o nim swego czasu w mediach. Między innymi Scott miał cztery lata temu problemy z wprowadzeniem Geniusa na rynek amerykański, o czym pisaliśmy obszernie w artykule Patentem w patent.

Nie zamierzamy dokładnie opisywać zasad działania zawiasu Horsta, bo na ten temat zapisano już wiele stron w magazynach, książkach i wortalach rowerowych. Dla porządku przypomnijmy tylko, że ów zawias znajduje się po obu stronach dolnych rur tylnego widelca, kilka centymetrów przed hakiem tylnego koła.

Ciekawie prezentują się losy Horsta Leitnera, twórcy wielu ciekawych rozwiązań technologicznych, nie tylko słynnego zawiasu, od którego jak nietrudno się domyślić, wzięła się nazwa, ale również innych konstrukcji nie tylko z obszaru cyklistyki.



Pan Leitner produkcją rowerów, a właściwie amortyzacji rowerowej oraz amortyzowanych ram rowerowych zajął się pod koniec lat osiemdziesiątych jako właściciel, a następnie współwłaściciel firmy AMP Research. Wcześniej, bo na początku lat 80 pracował nad udoskonaleniem zawieszenia w motocyklach, a jego prace zaowocowały dwoma opatentowanymi rozwiązaniami.

Zapewne pamiętacie charakterystyczne, dość skomplikowane widelce, które swego czasu zrobiły sporo zamieszania, ale bardziej wśród wąskiej grupy miłośników nietypowych rozwiązań oraz reprezentantów rowerowych mediów niż zawodników i zwykłych użytkowników bicykli. W pierwszej połowie lat 90 model do cross country AMP F3 XC miał niecałe 60 mm skoku, a do zjazdu (F4 BLT) ponad 80 mm. Na tamte czasy był to standard, ale jak wiemy każdego następnego roku klasyczne amortyzatory zwiększały swoje zakresy ugięcia, co przy konstrukcji AMP było znacznie utrudnione.



Leitner opatentował system "podwójnego wahacza" w 1995 roku, co oznaczało, że konkurencja nawet nie próbowała pracować nad podobnymi rozwiązaniami, a szkoda, bo widelce mimo skomplikowanej konstrukcji miały sporo zalet i wcale nie były takie ciężkie jak uważano. Wersja do XC bez rury sterowej ważyła zaledwie 1100 gram!



Rok później przyszła kolej na wspomniany wcześniej Leitner's link – zupełnie niewinnie wyglądający element tworzący system czterozawiasowy, świetnie sprawdzający się zwłaszcza w cross country. Opatentowany w USA pod numerem 5,509,679 na zawsze zmienił oblicze tylnej amortyzacji.



W następnym rowerowym sezonie 1997 AMP Research wprowadziło na rynek mechaniczne hamulce tarczowe. Wówczas towar mocno ekskluzywny, mający niewielu konkurentów. Posiadał dwa sporej wielkości tłoczki oraz rozbudowany zacisk z mechanizmem, który został oczywiście odpowiednio... opatentowany.

W porównawczym teście w jednym z numerów magazynu Bike z 1998 roku hamulce zebrały mało przychylne recenzje. Miały działać tak samo jak zwykłe V-Brake, skrytykowano brak możliwości regulacji oraz brak dźwigni w komplecie.



W 1999 roku AMP Research przestał bawić się w rowery. Tak zdecydował nowy właściciel firmy, która właśnie bankrutowała. Leitner utrzymał stanowisko najważniejszego inżyniera w firmie, dobrał zespół konstruktorów i skierował swoje zainteresowania ku motoryzacji tworząc i opatentowując (a jakże!) wiele interesujących rozwiązań ułatwiających życie właścicielom samochodów, jak na przykład aluminiowe elementy powiększające przestrzeń w bagażnikach pickupów lub automatycznie chowany schodek w wysokich samochodach typu truck i SUV.

http://www.youtube.com/watch?v=BG_0jJj9HS0

Widelce i hamulce nie są już produkowane przez AMP, ale patent z zawiasem przetrwał, bo został sprzedany w 1998 roku firmie Specialized, która do dziś, po licznych modyfikacjach stosuje go w modelach z serii FSR.



Oficjalnie zwieszenia tego używają też dwaj mniejsi producenci rowerów z USA: Turner oraz Titus.



AMP Research obecnie angażuje się w projektowanie modeli rowerów dla Mercedesa, ale współpraca ma bardziej charakter konsultingowy niż typowo inżynierski i projektowy. Jak widać jedyny model MTB w ofercie firmy – Trailblazer także wykorzystuje zawias Horsta.



Jak widać firma AMP Research ma się całkiem nieźle, ale Horst Leitner nie zapowiada powrotu do rowerowych korzeni. Minęło już dziesięć lat od kiedy wycofał się z przemysłu rowerowego i nic nie zapowiada, by miało się to zmienić.

Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Sprzęt: Inne 10.02
Kross potwierdza, że Warto Być Dobrym 23.01
Wadliwe linki GORE Ride-On 30.12
29-calowa rewolucja (10) 19.11
Lataj bezpiecznie
KomentarzeKomentarze komentarzy 0
BRAK KOMENTARZY, MOŻESZ BYĆ PIERWSZY.
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!