bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Aleksandra Dawidowicz

 W sezonie 2009 Ola dokonała rzeczy niebywałej – wywalczyła Mistrzostwo Świata i Puchar Świata U-23 jednym sezonie. W tym roku ściga się już w elicie... więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (492) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (154) Marek Konwa (146) Mark Cavendish (143) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (109) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (97) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Świata (84) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (71) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Mistrzostwa Świata (62) Puchar Polski (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Ivan Basso (55) Cape Epic (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Joaquin Rodriguez (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Paula Gorycka (51) Levi Leipheimer (51) Dieta (50) Maja Włoszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Maciej Bodnar (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (46) Christoph Sauser (44) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Olimpiada (42) Dauphine Libere (42) Frank Schleck (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Bogdan Czarnota (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Marek Galiński (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Julien Absalon (34) Tour de Suisse (34) Ronde van Vlaanderen (34) Kross (33) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CONI (32) Team Columbia (32) Lampre (32) CAS (32) Tyler Farrar (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Thomas Voeckler (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Bartosz Huzarski (25) Małgorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Kornel Osicki (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) PZKol (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Marianne Vos (21) Przemysław Niemiec (20) Michał Gołaś (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Polandbike (20) Renata Dąbrowska (20) Rafaę Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) Kellys (20) Mavic (19) Scott (19) Author (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19)
Lista wszystkich tagów
Konserwacja tylnej przerzutkiNa przykładzie Shimano Deore XT RD-M760
Nasz przerzutka będzie wymagała konserwacji, jeżeli zauważymy, że słabo napina łańcuch(słabo sprężynuje) lub ciężko obraca się na sworzniach.
Wszystko jest zatarte i brudne, wymaga nasmarowania. Najczęściej z takim stanem możemy się spotkać po wyscigu, maratonie lub dłuższym okresie jazdy w trudniejszych warunkach






Do naprawy będą nam potrzebne następujące narzędzia: klucze imbusowe 5mm,3mm,2mm, śrubokręt płaski, kombinerki, czysta szmatka, smar, środek czyszcząco-penetrujący.


Kluczem imbusowym 3mm odkręcamy kółeczka przerzutki.

Zapamiętujemy, które kółeczko jest dolne a które górne. Górne kółeczko ma luz roboczy, który jest potrzebny do dobrej pracy łańcucha podczas zmiany biegów. W wysokich modelach XTR, XT, DURA-ACE łożysko jest ceramiczne. Dobre dolne kółeczko nie ma luzów. Wózek przerzutki (wewnętrzną część) oraz kółeczka odkładamy na bok.


Teraz rozłożymy sworzeń górny przerzutki. Płaskim śrubokrętem wyciągamy zawleczkę.



Wyciągamy sprężynę.


Przekładamy na drugą stronę i wyciągamy sworzeń.

Sworzeń często jest mocno zapieczony. Jeżeli nie chce wyjść, pryskamy go środkiem czyszcząco-penetrującym, odczekujemy chwilę i delikatnie młotkiem próbujemy go wybić. Wszystko dokładnie czyścimy.


Przechodzimy do dolnej sprężyny. Odkręcamy śrubę kluczem imbusowym 2mm.


Wyciągamy wózek ze sworzniem mocującym. Wszystko czyścimy.


Przerzutka tylna rozłożona na czynniki pierwsze.


Składanie rozpoczynamy od sprężyny górnej. Nasmarowany sworzeń wkładamy do korpusu przerzutki.


Na podkładkę ze śrubą regulacyjną nakładamy uszczelkę i osadzamy sprężynę. Całość wkładamy do środka tak żeby koniec sprężyny trafił do dziurki w korpusie przerzutki.


Metalową podkładkę chwytamy kombinerkami i kręcąc zgodnie z ruchem wskazówek zegara wciskamy ją do środka.


Metalowy ogranicznik pracy wózka, który znajduje się na podkładce musi znaleźć się na swoim miejscu. Jest to trudna czynność. Przytrzymując kombinerkami wciskami zawleczkę.


Przechodzimy do dolnej sprężyny. Są dwie możliwości osadzenia sprężyny: słabsze i mocniejsze.


Wybieramy odpowiednią dziurkę. Na korpus zakładamy uszczelkę.


Wciskamy sworzeń. Wózek kręcąc w prawo ustawiamy tak żeby bolec widoczny na zdjęciu wszedł za ogranicznik. Wkręcamy śrubę imbusem 2mm. Montujemy kółeczka. Przerzutka jest gotowa.
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Poradnik: Złota rączka 06.01
Montaż hamulców typu V-Brake (1) 09.12
Stuki puki - likwidacja (3) 22.04
Montaż i regulacja sterów (17) 08.04
Montaż mechanizmu korbowego (14)
KomentarzeKomentarze komentarzy 17
PO co? Takie pytanie. A po co się tak z tym męczyć? Co zejdziesz na wadze jak wyczyścisz kilka grudek brudu?Trzeszczy, albo nie przerzuca?
Tak chyba dla fetyszu
Serwisant w autoryzowanym sklepie dodany przez: Serwisant dnia 04-08-2009 z IP: 83.28.198.192
Do autora "Metalową podkładkę chwytamy kombinerkami i kręcąc zgodnie z ruchem wskazówek zegara wciskamy ją do środka. "*br*---*br**br*Człowieku popraw ten artykuł bo przez niego bym sobie sprężynę urwał. Powinno być: "Przeciwne do wskazówek zegara"*br*Przez ten kiepski opis zmiażdżyłem sobie nakładkę na górną sprężynę i musiałem brać z innej zepsutej przerzutki ;/. *br* dodany przez: Grzbiet dnia 06-08-2008 z IP: 149.156.94.29
Zegar Wskazówk w zegarach wam źle chodzą! dodany przez: Zegarmistrz dnia 04-05-2008 z IP: 83.68.92.210
czym samrować? no właśnie czy smarować łożysko ceramiczne?przydałby się osobny artykuł o smarach bo tyle tego jest (z teflonem i bez, bez litu itp. ), do jakich materiałów zastosować nie wolno, jak i dodawanie informacji o użytym rodzaju smaru (jak i polecanym) w danym artykule dodany przez: rysiul dnia 28-04-2007 z IP: 158.75.221.2
Zrobione Wczoraj udało mi się na podstawie artykułu rozłożyć i złożyć. W jednym momencie brakło mi informacji - przy wkładaniu górnej sprężyny - jaki naciąg wybrać, w innym - czy łożysko ceramiczne należy czymś smarować. Może ktoś wie, gdzie można kupić same kółeczka do przerzutki? Dolne już ma zużyte zęby, a w górnym łożysko ślizgowe. dodany przez: yagoolar dnia 08-02-2007 z IP: 83.24.42.46
to samo prosze z konserwacja marzocchi mx eta jak w temacie:) dodany przez: Advii dnia 19-01-2007 z IP: 62.206.182.98
. Zgadzam się, stare przerzutki miały twardsze sprężyny. Niedawno serwisowałem tylnego XTRa 2006 i przygotowałem kombinerki do złożenia spręzyny. Nie były potrzebne, bo wszystko złozyłem bez użycia narzędzi. dodany przez: Daroguru dnia 19-01-2007 z IP: 81.190.123.244
spoko spoko, spoku, w tych nowych xtkach, to naciganie spręzyzny to pestka, bą sa miekkie! spróbujcie sie pobawić w takie rozbieranie przerzutki sprzez 2000r. . :) dodany przez: kubeon@wp.pl dnia 19-01-2007 z IP: 80.55.239.50
Hahahaha Hahaha - już widze, jak większość czytelników nie będzie w stanie założyć z powrotem sprężyn. Jeśli komuś się wydaje, że to takie proste to go pozdrawiam i zapraszam do rozkręcenia przerzutki :)a później życzę udanej zabawy - hahahaha dodany przez: Mateusz dnia 18-01-2007 z IP: 62.233.163.82
deore Fajnie Gostkowi pazury smarem zalazły, tak swojsko fachowo. Pozdrawiam dodany przez: wienio dnia 18-01-2007 z IP: 89.187.232.13
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!