Pięć diod LED w technologii Opticube daje jasność 220 kandeli w środku światła, stąd być może liczba ta pojawia się również w nazwie tego modelu. Całkowita ilość światła to 4000 kandeli.
Dość cyferek - jak to się przekłada na codzienne użytkowanie? Lampka daje rzeczywiście jasny, szeroki strumień światła, wystarczający żeby poruszać się w całkowitej ciemności w prostym technicznie terenie, po łąkach czy nieoświetlonych ścieżkach w mieście. Niestety nie jest na tyle mocna żeby pokusić się o jakąś szybszą jazdę w ciemnym lesie, ale nie takie jest jej przeznaczenie. Świeci światłem ciągłym przez 60h, a pulsującym 120h, na co oczywiście trzeba brać poprawkę w zależności od temperatury.
Lampka jest stosunkowo lekka (175g z 4 bateriami LR-06 AA), regulowana na boki w zakresie 10st w każdą stronę. Wygodny uchwyt Flex Tight pozwala szybko i bez żadnych narzędzi umiejscowić lampkę na kierownicy. Może być montowany na rurach o średnicy od 22 do 32mm, czyli tym samym na kierownicach super over (31,8mm). Sama lampka po odłączeniu od uchwytu może pełnić funkcję wygodnej, kompaktowej latarki. Wykonana z dobrej jakości plastiku prezentuje się bardzo elegancko. Zaufanie wzbudza również sam włącznik, który jest gumowany i przez to troszkę szczelniejszy niż zwykły plastikowy przycisk.
CatEye po raz kolejny udowadnia, że zna się na rzeczy i potrafi robić naprawdę dobre oświetlenie. Taką lampkę powinien mieć w tym okresie każdy. Nigdy nie wiadomo, kiedy niebo spowiją gęste chmury powodując, że ciemność przyjdzie szybciej niż się tego spodziewaliśmy, albo nagle nad szosą opadnie mleczna, gęsta mgła… Nawet, jeśli widzimy wszystko, warto włączyć wówczas tryb migający i dać się zobaczyć innym.
Cena: 119 zł
Kolory: biała, czarna
Diody: 5 diod LED, technologia OPTICUBE™
Jasność: 220 kandeli (w środku światła), 4000 kandeli (całkowita ilość), szeroki strumień światła
Rodzaj świecenia: ciągły, pulsujący
Czas świecenia: ciągły – 60 godz., pulsujący – 120 godz.
Baterie: LR-06 (AA) x 4 - w komplecie
Uchwyt: FlexTight™ - H-34 (ø 22-32 mm)
Waga: 175 g (z bateriami)
Fot.: Tomasz Wienskowski
