bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Sylwester Szmyd

 Od kilkunastu lat ściga się we Włoszech, gdzie cieszy się ogromnym szacunkiem kibiców. Jego akcje kurczą peleton do minimum, w końcu to jeden z najlepszych gregario na świecie! więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (492) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (154) Marek Konwa (146) Mark Cavendish (143) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (109) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (97) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Świata (84) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (71) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Mistrzostwa Świata (62) Puchar Polski (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Ivan Basso (55) Cape Epic (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Joaquin Rodriguez (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Paula Gorycka (51) Levi Leipheimer (51) Dieta (50) Maja Włoszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Maciej Bodnar (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (46) Christoph Sauser (44) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Olimpiada (42) Dauphine Libere (42) Frank Schleck (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Bogdan Czarnota (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Marek Galiński (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Julien Absalon (34) Tour de Suisse (34) Ronde van Vlaanderen (34) Kross (33) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CONI (32) Team Columbia (32) Lampre (32) CAS (32) Tyler Farrar (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Thomas Voeckler (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Bartosz Huzarski (25) Małgorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Kornel Osicki (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) PZKol (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Marianne Vos (21) Przemysław Niemiec (20) Michał Gołaś (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Polandbike (20) Renata Dąbrowska (20) Rafaę Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) Kellys (20) Mavic (19) Scott (19) Author (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19)
Lista wszystkich tagów
Shimano SLX - pierwsze wrażenia z jazdyTest nowej, górskiej grupy osprzętu Shimano
O Shimano SLX pisaliśmy już w lutym. Tym razem chcielibyśmy podzielić się z Wami pierwszymi wrażeniami z jazdy na nowej grupie. Do dyspozycji mieliśmy korbę, manetki, przerzutkę przednią, hamulce oraz piasty.
Jak już zapewne wiecie, SLX ma zastąpić w 2009 roku dotychczasowe dwie popularne grupy górskie – Deore i LX. LX zmieni natomiast swoje przeznaczenie i będzie dedykowana trekkingowi. Dzięki temu SLX stanie się najprawdopodobniej jedną z najbardziej popularnych grup na rynku osprzętu rowerowego.

Korba
Wewnątrz grupy mamy do wyboru dwa mechanizmy korbowe. Dla hardcore’owców Shimano proponuje dwutarczową wersję (22-36) wyposażoną w rockring, natomiast dla wszystkich mniej ekstremalnie zorientowanych rowerzystów klasyczną korbę z trzema zębatkami (22-32-44) i właśnie taką otrzymaliśmy do testu.



Dla nikogo nie będzie chyba niespodzianką, że została wykonana w technologii Hollowtech II. Z daleka przypomina trochę XTRa a to za sprawą połączenia grafitowego i srebrnego koloru. Nie tylko wygląd, ale również zastosowane technologie zaczerpnięto z wyższych grup. Mowa tu o środkowej stalowo-kompozytowej tarczy, która dzięki swojej nietypowej budowie jest nie dość, że lżejsza, ale i sztywniejsza.



Hamulce
Producent chwali się, że są o 20% mocniejsze od LXów. W laboratorium nie mieliśmy okazji tego sprawdzić, więc co do konkretnych wartości pozostaje nam wierzyć na słowo. Jedno jest jednak pewne. Nowe hydrauliczne hamulce ocenione zostały przez wszystkich naszych testerów bardzo wysoko. Co prawda mieliśmy okazje jeździć na mocniejszych modelach, ale SLXy mają z nich wszystkich zdecydowanie najlepszą modulację. Wszystko to dzięki mechanizmowi Servo Wale, czyli zastosowaniu specjalnej krzywki zmieniającej charakterystykę skoku tłoczka w stosunku do ruchu klamki z liniowej na wykładniczą (co ma oczywiście przełożenie na siłę z jaką klocki działają na tarczę). Dzięki temu można precyzyjnie dozować siłę hamowania, co staje się pomocne szczególnie na śliskiej nawierzchni lub podczas pokonywania z małą prędkością stromych i krętych singletracków.

Bardzo wygodne są również pokrętła do regulacji położenia klamki w stosunku do kierownicy. Nie bez znaczenia jest również świetny wygląd.



Manetki
W dziedzinie sterowania przerzutkami nie doczekaliśmy się specjalnej rewolucji. Dla grypy SLX Shimano przewidziało manetki Manetki Rapidfire Plus. Dzięki technologii 2-Way Release łańcuch możemy zrzucać zarówno palcem wskazującym jak i kciukiem. Rozwiązanie jest dość wygodne, szkoda jednak, że producent nie skopiował kształtu wajchy od XT, które (przynajmniej według nas) jest bardziej ergonomiczne.

Wszystkich którzy nie przepadają za „telewizorkami” a także tych, którzy chcą zbić trochę wagi ucieszy fakt, że wskaźniki przełożeń można łatwo zdemontować.



Przerzutka przednia
W zależności od zastosowanej korby (dwu- lub trójtarczowej) mamy do wybory dwa rodzaje przerzutek różniące się kształtem. Ponadto przerzutkę w wersji „ekstremalnej” możemy dostać z dwoma rodzajami mocowania – klasyczną obejmą, a także możliwością przykręcenia bezpośrednio do haka ramy (tak jak w wielu szosówkach). Jeździliśmy na klasycznej przerzutce. Szczerze mówiąc poza wyglądem niewiele różni się od innyc h Shimanowskich przerzutek wyższej klasy.

Piasty
Ciekawie prezentują się natomiast nowe piasty. Poprawiono w nich uszczelnienie łożysk, dzięki czemu, jak obiecuje producent, będą jeszcze bardziej wytrzymałe od swoich poprzedników. Osobiście najbardziej ucieszyło mnie jednak zastosowanie zwieszonej liczby zapadek, dzięki czemu bębenek zazębia się co 11.25 stopnia. Daje to w sumie 32 „zazębień” podczas jednego obrotu. Przydaje się to szczególnie na trudnych technicznie trasach.



Kolejną dobrą wiadomością dla wszystkich amatorów ostrej jazdy jest fakt, że przednia piasta występuje w dwóch wersjach - klasycznej oraz z osią 20 mm. Ponadto wszystkie piasty zostały wyposażone w mocowanie pod tarcze hamulcowe Center Lock.

Czekamy na więcej...
... szczególnie na dwutarczową korbę z nową przednią przerzutką oraz tylną zbudowaną w oparciu o technologię Shadow. Kolejnymi wrażeniami z jazdy podzielimy się tak szybko jak to tylko możliwe.


Waga poszczególnych komponentów
Korba 800 g
Suport 92 g
Hamulec przedni (przewód 71 cm) + przejściówka 346 g + 45 g
Tarcza 180 mm (z nakrętką) 174 g
Przerzutka przód 159 g
Manetki 264 g


Dziękujemy firmie SECESJA za udostępnienie do testów roweru GHOST RT Actinum 5700 LTD wyposażonego w komponenty Shimano SLX.
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Sprzęt: Testy części 08.05
Crank Brothers Cobalt 3 29 w praktyce (3) 08.12
Błotny obrońca (3) 15.11
Elektroniczna Ultegra Di2 (7) 18.08
Crank Bros Iodine 3
KomentarzeKomentarze komentarzy 13
Przerzutka przud. Napiszcie co się stanie gdy damy przerzutke do korby dwu tarczowej, z korbą trzy tarczową.
Czym różniom się od siebie te przerzutki i jak można je odrożnić.
To zdjęcie w artykule z korbą to jest korba trzy czy dwu żędowa. dodany przez: wiki163 dnia 01-01-2011 z IP: 89.200.224.83
SLX- the best ;) Od początku tego roku jezdze na prawie pełnej grupie SLX. Brakuje mi tylko hamulców i przedniej przezutki. Najbardziej jestem zadowolony z korby ktora ma juz nabite grubo ponad 4k km, a jeszcze nie zlapala luzów. kaseta i manetki to lżejszy LX,no manetki są troche lepsze ; ), tylna przezutka jest dobra, ale bez szału, zmieniłem na XT po 1,5 roku uzytkowania (mialem jeszcze w starym rowerze). Ogólnie SLX oceniam jako bardzo dobrą grupe,jeszcze tylko hamulce musze sprawdzic ; )
moja ocena to 9,5/10 dodany przez: Lenki dnia 22-12-2009 z IP: 83.19.25.226
Korba SLX Na korbie SLX ( ramiona 175, zębatki 44-32-22) do dziś od listopada 2008 mam nakręcone ponad 6,8k km. Korba chodzi wyśmienicie, jest lekka i na prawdę sztywna. Łożyska od nowości nie wymieniane a dalej ładnie i cicho się toczą. To mój najlepszy dotychczasowy zakup rowerowy. dodany przez: Pauletto007 dnia 16-09-2009 z IP: 86.63.135.171
Hamulce i manetki SLX Wcześcniej jeżdziłem na hamulcach v-break klasy DEORE i musze powiedzieć że nowe hamy SLX-a sa poprostu wyśmienite świetnie hamują ,modulacja tak jak pisano w teście super. Naprawe warto zainwestowac w te heble . Manetki tez raczej na plus sa troszeczke głosne ale nie uważam tego za wadę . Świetny wygląd komponentów. Polecam dodany przez: oldbanan dnia 10-07-2009 z IP: 80.54.44.200
To ma być test? To ma być test? Żenada ! dodany przez: biker dnia 22-05-2009 z IP: 80.54.62.209
Korba SLX Właśnie przymierzam sie do kupna korby slx. Myślałem,że tutaj coś znajde,a Wy robicie standardowy opis całej grupy. Zadnych wrażeń!!!OJ CIENIUTKO!!! dodany przez: perkoz dnia 08-08-2008 z IP: 79.163.202.117
Korba SLX Właśnie przymierzam sie do kupna korby slx. Myślałem,że tutaj coś znajde,a Wy robicie standardowy opis całej grupy. Zadnych wrażeń!!!OJ CIENIUTKO!!! dodany przez: perkoz dnia 08-08-2008 z IP: 79.163.202.117
Zębatka Stalowo-kompozytowa zębatka jest lżejsza od zwykłej stalowej, natomiast cięższa od zwykłej aluminiowej od której to napewno jest trwalsza. dodany przez: radomir82 dnia 08-08-2008 z IP: 85.200.142.30
...? A testu tylnej przerzutki nie ma? :( dodany przez: ich dnia 05-08-2008 z IP: 83.9.208.116
Tępo i wrażenia 1. Gdzie te wrażenia z jazdy, bo większość z tego co jest tu napisane mogłem się dowiedzieć ze strony Shimano. *br*2. Trochę późno artykuł - ja swoja korbę SLX już sprawdzam od paru dni :P dodany przez: Speed565 dnia 05-08-2008 z IP: 83.238.81.82
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!