Rok 2003 to dla MTBikerów rok wprowadzenia gruntownie przeprojektowanej topowej grupy XTR. Przyszły rok ma przynieść podobną zmianę szosowcom. Dura-Ace 2004 ma korzystać z rozwiązań technologicznych zastosowanych w XTRze `03. Speed, Smooth and Strength to przewodnie określenia, które będą opisywać nową grupę.
Kilka dostępnych zdjęć pokazuje zmienione manetki i co najważniejsze, (głównie z marketingowego punktu widzenia zresztą ;) – kasetę z dziesięcioma zębatkami! Tak więc Shimano postanowiło dorównać Campagnolo pod względem teoretycznie dostępnych przełożeń (dotychczas Shimano udostępniało 18 lub 27 a Campagnolo 20 lub 30 przełożeń teoretycznych, odpowiednio dla dwu- i trzyzębatkowych mechanizmów korbowych). Teraz się to wyrówna i naciskana coraz mocniej przez japońskiego giganta włoska firma straci jeden z ostatnich argumentów przemawiających za wyborem jej przez profi i zamożnych amatorów.
Piasta dostosowana do dziesięciu zębatek nie będzie szersza od dotychczasowych, więc będzie można bez problemu założyć ją do ram o typowym w szosówkach rozstawie 130mm.
Manetki, co widać na zdjęciu przedstawiającym Lance`a Armstronga z Trekiem wyposażonym w testowany nowy osprzęt mają inny kształt klamek hamulcowych, z czymś co wygląda jak występ albo wyprofilowanie klamki. Nie jest wykluczone, sądząc z ułożenia prawej dłoni Lance`a, że jedna z dźwigni manetek zostanie przemieszczona przed główną dźwignię klamkomanetki, co mogłoby ułatwić sterowanie przerzutkami w obu kierunkach podczas jazdy z górnym chwytem kierownicy, np. podczas sprintu na stojąco
Mechanizm korbowy wykonany w procesie Hollowtech 2 będzie „dwuczęściowy” – prawa korba będzie połączona z cienkościenną osią o zwiększonej średnicy, lewa korba będzie montowana na miniwielowypust i dokręcana dwoma śrubami podobnie jak w BMX-ach i w XTRze `03, jak to widać na zdjęciu w powiększonym fragmencie.
Wszystko zaczyna wskazywać na to, że wcześniejsze informacje o 11-tu lub nawet 13-tu zębatkach tylnych w nowej high-endowej szosowej grupie Shimano to tylko niczym nie podparte plotki. Podobnie będzie trzeba zakwalifikować głosy o elektronicznym sterowaniu przerzutek, które zresztą w zawodniczym osprzęcie nie ma racji bytu ze względu na przepisy UCI.
Osprzętu Dura-Ace w naszym kraju używa z pewnością relatywnie mniej osób niż XTRa, jednak wprowadzenie nowego Dura-Ace `04 będzie miało niewątpliwą zaletę dla wszystkich szosowców: Dura-Ace `03 pod koniec sezonu powinien poważnie stanieć! ;)
Dura-Ace 2004.
<a href=zdjecia/sprzet/dura_d.jpg target=_blank><img src=zdjecia/sprzet/dura.jpg border=0 align=left vspace=5 hspace=5></a> Rok 2003 to dla MTBikerów rok wprowadzenia gruntownie przeprojektowanej topowej grupy XTR. Przyszły rok ma przynieść podobną zmianę szosowcom. Dura-Ace 2004 ma korzystać z rozwiązań technologicznych zastosowanych w XTRze `03. Speed, Smooth and Strength to przewodnie określenia, które będą opisywać nową grupę. <br><br>Kilka dostępnych zdjęć pokazuje zmienione manetki i co najważniejsze, (głównie z marketingowego punktu widzenia zresztą ;) kasetę z dziesięcioma zębatkami! Tak więc Shimano postanowiło dorównać Campagnolo pod względem teoretycznie dostępnych przełożeń (dotychczas Shimano udostępniało 18 lub 27 a Campagnolo 20 lub 30 przełożeń teoretycznych, odpowiednio dla dwu- i trzyzębatkowych mechanizmów korbowych). Teraz się to wyrówna i naciskana coraz mocniej przez japońskiego giganta włoska firma straci jeden z ostatnich argumentów przemawiających za wyborem jej przez profi i zamożnych amatorów
_83446.jpg)
