Kelly`s SABOTAGE DSC

W recenzji katalogu bB 2003 zachwycałem się słowackim zawodniczym hardtaliem Kelly`s SABOTAGE DSC reklamowanym na ostatniej stronie okładki katalogu. Kto by się kilka lat temu spodziewał, że rowery z malutkiego, postkomunistycznego kraju będą godne polecenia najbardziej wymagającym bikerom? Bardzo prężnie i profesjonalnie działający polski dystrybutor na pewno postara się, abyśmy o tym nie zapomnieli. Aby nie pozostawić Waszej rozbudzonej ciekawości niezaspokojonej, spieszę z podstawowymi informacjami o rowerze.

Specyfikacja wg producenta przedstawia się następująco:
- rama: Kinesium Premium Aluminum Superlite (rozmiary: 17.5" / 19.5" / 21.5")
- widelec: Rock Shox SID Team + Remote Control Lockout (blokada na kierownicy)
- łożyska sterów: FSA Orbit MX
- zespół korb, oś, łożyska suportu: Shimano XTR`03 Hollowtech II
- przerzutka przednia: XTR`03
- przerzutka tylna: XTR`03
- klamkomanetki: XTR`03 Dual Control (w wersji do hamulców hydraulicznych)
- kaseta: Shimano CS-M750-9
- łańcuch: Shimano CN-7701
- hamulce: XTR`03 Disc
- koła: Shimano M959 Disc (XTR`03)
- opony: Maxxis 1.95 Fly Weight 33-0
- mostek: FSA XC120
- kierownica: UNO lite, podwójnie cieniowana
- rogi: Kalloy UNO 3D lite
- wspornik siodełka: Kalloy UNO lite
- siodełko: Selle Success EXP titanium
- pedały: nie ma w zestawie
- masa: 9,95 kg

Jak widać powyżej, rower jest skompletowany w oparciu o prawie wyłącznie topowe komponenty. Wystarczyłoby wymienić części Kalloy na np. Race Face i nawet największy pozer nie miałby nic do zarzucenia ich doborowi. Myślę, że nam wystarczy taki zestaw, jaki jest, szczególnie, że wszystkie komponenty są wspaniale dopasowane do siebie kolorystycznie a ich funkcjonalności i trwałości nic nie można zarzucić.

Rama o sportowej geometrii i niskim przekroku bardzo przypomina ramy Meridy (może wcale nieprzypadkowo... ;-) Waży 1,4 kg, co jest bardzo dobrym wynikiem. Przy główce jest wspawany gusset wzmacniający ten najbardziej obciążony fragment ramy. Rower ma tarczówki, ale jeśli zechcemy jeszcze trochę zmniejszyć jego masę jest możliwy montaż V-ek dzięki gniazdom, w które wystarczy wkręcić osie hamulców.

Pełny nazwa amortyzatora wygląda niemal jak barokowy tytuł: „Rock Shox SID Team, Black Box, Remote Control Lockout”, a więc: zawodniczy SID, w specjalnej wersji Black Box z blokadą skoku sterowaną manetką umieszczoną na kierownicy. Skok – 80mm, a poza tym nic dodać, nic ująć.

O osprzęcie XTR`03 pisaliśmy już niejednokrotnie, więc niech wystarczy sama specyfikacja a zainteresowanych szczegółami zapraszam do lektury wcześniejszych tekstów w Archiwum bikeworld.pl.

Wielkie brawa dla artysty odpowiedzialnego za projekt graficzny roweru. Przewodnie kolory to czarny i srebrnoszary, zgodne z tegoroczną modą na kolory metaliczne i stonowane. Kompozycję ożywiają czerwone i białe dodatki. Zaraz widać, że Słowacja została przyjęta do NATO, bo główne napisy są „low visibility” jak w kamuflażu natowskich samolotów ;-). Całość jest elegancka spokojną elegancją, której dodają „sportowego pieprzu” wzory przedstawiające zawodnicze chorągiewki startowe, płynne przejścia kontrastowych kolorów przy rurze podsiodłowej i agresywne logo z czerwoną błyskawicą.

Charakterystyczne koła Shimano zwracają uwagę nietypowym układem szprych w „krzyż maltański”. Co prawda według specyfikacji powinny to być nowe kompletne XTR-y WH-M959 Disc, jednak te na ilustracji roweru różnią się od prezentowanych przez nas wcześniej 24-szprychowych XTR-ów liczbą szprych (jest tylko 16 jak w modelach z niższych grup) a kolorystycznie przypominają niższe, starsze modele kół Shimano. Dodatkowo rower ma tarcze hamulcowe XT a nie charakterystyczne duralowo-stalowe XTR, które obecnie są kompatybilne wyłącznie z piastami XTR. Czas pokaże, jaki miał tu miejsce sabotaż i dlaczego SABOTAGE ma inne koła niż w specyfikacji.

Rower nie ma fabrycznie montowanych pedałów, co jest bardzo rozsądnym posunięciem. Zawodnicy i majętni amatorzy używający sprzętu na tym poziomie mają wyrobione własne poglądy, jakie pedały są dla nich najlepsze. Fanatycy minimalnej masy z pewnością wybiorą Egg Beatery 3Ti (185g i 1699 zł komplet), zwolennicy bardziej typowych konstrukcji dokręcą Shimano PD-M959 lub ich klony firmowane przez Ritcheya.

Cena roweru to: 11.999,00 zł (a na Słowacji 129.990,00 SKK), co jest jedną z najlepszych cen za hardtaila na „pełnym” XTRze z tarczówkami.

Mam nadzieję, że gdy się nieco ociepli, będziemy mogli przedstawić Wam wrażenia z jazd na SABOTAGE`u. Trochę tylko żal, że w Polsce przez tyle lat od upadku peerelu nie „dorobiliśmy się” firmy, która produkowałaby takie rowery.