Choć markę Thule większość z nas kojarzy przede wszystkim za sprawą bagażników rowerowych i narciarskich, to warto pamiętać, że Szwedzi mają w swojej ofercie również masę przydatnych akcesoriów. W dużym skrócie zaliczyć je można do grona produktów, które ułatwiają życie aktywnym sportowo osobom i całym rodzinom. Nie inaczej jest w przypadku tytułowych produktów do przewozu ekwipunku. Warto jednak rozgraniczyć ten obszar na dwie kategorie – jeden typ to plecaki, torebki biodrowe i inne rzeczy dedykowane do typowo sportowej, górskiej lub treningowej jazdy, natomiast drugi typ stanowi asortyment bardziej użytkowy. Mamy tu na myśli wyposażenie rowerzysty (plecaki, sakwy, przyczepy) mające zastosowanie na co dzień, choćby przeznaczone na dojazdy po mieście, czy przewożenie zakupów. W tym artykule skupimy się właśnie na tego typu – rekreacyjnych i commutingowych – produktach.
Plecaki na co dzień
Pierwszą z opcji na codzienne transportowanie swojego bagażu są plecaki. To z pewnością dobry wybór pod kątem uniwersalności i braku ,,bariery wejścia”. Niezależnie od tego, jaki mamy rower i czy posiada on mocowania na bagażnik, mamy pewność, że zabierzemy nasze rzeczy, ponieważ te kwestie plecaków zwyczajnie nie dotyczą. Bez dwóch zdań jest to najprostsza forma transportowania ekwipunku. Ponadto odpada nam czas wpinania i wypinania sakw, a dodatkowo taka torba może służyć również w innych sytuacjach. Szczególnie, gdy mówimy o produktach dedykowanych do commutingu, które łączą cechy technicznego plecaka z fajnym casualowym wyglądem. Z drugiej strony są tutaj oczywiste wady – męczenie się ramion i pleców, gdy ładunek jest ciężki, czy choćby pocenie się na obszarze, w którym plecak kontaktuje się ciałem. Biorąc to wszystko pod uwagę należy powiedzieć, że plecak rowerowy do miasta to idealny wybór na krótkie dystanse i szczególnie warty uwagi do rowerów pozbawionych możliwości założenia klasycznej sakwy na bagażnik.
W ofercie szwedzkiej marki plecakiem rowerowym dedykowanym do jazdy po mieście jest Thule Paramount Commuter. Jego kształt i system nośny zostały opracowane pod kątem pozycji ciała zajmowanej na rowerze. Ponadto cały panel mający kontakt z plecami został wyposażony w oddychające aplikacje mające ograniczyć nadmierne pocenie. Dodatkowo, sam materiał jest odporny na warunki atmosferyczne i do pewnego stopnia chroni przed wodą. Natomiast na mocne opady przygotowano zintegrowaną, wyciąganą z kieszonki osłonę przeciwdeszczową. Nie mniej przydatna jest rozchylana kieszeń, która bez problemu pomieści kask i zapięcie rowerowe, czy choćby mała kieszonka po boku z łatwym dostępem do smartfona. Warto dodać, że Paramount występuje w dwóch wielkościach – 18 i 27 litrów. Są też dwie wersje kolorystyczne – oliwkowa i czarna. Cena zależy od rozmiaru, większy kosztuje 809 zł, a mniejszy 569 zł. Bądźcie jednak czujni, bowiem w ofercie Thule są też plecaki Paramount w wersji ,,cywilnej", a nie o konstrukcji dedykowanej do jazdy na rowerze. W ich przypadku nie ma oczywiście dopiska ,,commuter" w nazwie.
Inny plecak godny rozważenia – szczególnie do typowej miejskiej jazdy – to Thule Tact. Jest to model o uniwersalnym zastosowaniu, w tym również rowerowym, który stawia na świetną organizację bagażu oraz posiada elementy antykradzieżowe. Ciekawostkami są właśnie te dodatkowe rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo – przede wszystkim specjalna kieszeń blokująca fale radiowe oraz system zapięć utrudniający kieszonkowcom dostęp do zawartości Tact’a. Poza tym w plecaku jest masa małych kieszonek i przegródek służących do uporządkowania przewożonego bagażu. Model Tact występuje w jednej wersji – czarnej o pojemności 21 litrów i kosztuje 859 zł.
Sakwy Thule Shield
Najwygodniejszym sposobem transportowania bagażu są sakwy rowerowe. Niezależnie czy mowa o wycieczce na piknik, zakupach w drodze do domu, czy kilkudniowej wyprawie rowerowej. Spakowanie się w sakwy jest najlepszą opcją. Tego typu torby są pakowne i mają foremne kształty, do tego zmieszczą i udźwigną dużo, a my nie będziemy się tak męczyć podczas jazdy, jak miałoby to miejsce w przypadku wyładowanego do granic możliwości plecaka.
W ofercie Szwedów znajdują się sakwy boczne montowane na bagażnik - Thule Shield. Pod jedną nazwą występują aż 4 różne pojemności – 13, 17, 22 i 25 litrów. Wśród ważnych cech warto wspomnieć, że są one wykonane z trwałego i odpornego na uszkodzenia materiału, który zapewnia im klasę wodoodporności IPX4. Na intensywne opady możliwe jest założenie w pełni wodoodpornej dodatkowej osłony, która jest dostępna do dokupienia osobno. Dodatkowo Shield’y posiadają szybki system montażu, który w łatwy sposób pozwala je zamontować do bagażników rowerowych 8-16 mm. Nie mniej ważne są odblaskowe wstawki podnoszące bezpieczeństwo podczas jazdy po zmroku. W zależności od wariantu rozmiarowego mają wewnątrz dodatkowe kieszenie lub miejsce na laptopa. W ofercie są trzy warianty kolorystyczne – czarne, niebieskie oraz żółte o doskonałej widoczności. Thule Shield są dostępne zarówno jako pojedyncza torba na jedną stroną lub w parach, a ceny wahają się od 479 zł do 719 zł.
Poza bocznymi sakwami dostępna jest również torba Shield na kierownicę o pojemności 10 litrów, która pozwala mieć pod ręką najpotrzebniejsze rzeczy. Ona z kolei posiada klasę wodoodporności IP54, a wśród dodatkowych patentów można wymienić choćby przeźroczystą kieszeń na smartfon, która pozwala używać go jako nawigacji podczas jazdy. Sakwa na kierownicę występuje tylko w wersji czarnej, a cena tego modelu to 499 zł. Na koniec jeszcze wspomnimy, że w ofercie Thule jest również specjalny bagażnik, który możemy zamontować do aluminiowych ram pozbawionych fabrycznych mocowań pod klasyczny bagażnik. Produkt nazywa się Thule Tour Rack, kosztuje 529 zł i pozwala przygotować rower pod montaż choćby sakw Shield.
Przyczepka Thule Courier
Istotną część oferty Thule stanowią przyczepki rowerowe. Jedną z nich jest model Courier, czyli uniwersalna przyczepa o rekreacyjno-commutingowym charakterze. Courier to model, który pomieści dwójkę dzieci. Wewnątrz jest komfortowa ławeczka, a o bezpieczeństwo dbają pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa. Warto jednak dodać, że zastosowanie Couriera wykracza poza przewóz naszych pociech. Przyczepkę można bowiem zaadoptować pod przewóz psa, a służy ku temu specjalny zestaw do konwersji – z legowiskiem, zaczepem do smyczy itp. dodatkami. Inną opcją jest możliwość używania jej jako przyczepy cargo do transportu dużych i ciężkich rzeczy. Thule ma w tym modelu odpinany tył, aby dało się wsunąć tam ponadwymiarowy ładunek, a mocna podłoga jest gotowa na większy udźwig. Poza funkcją ciągnięcia Couriera rowerem można zrobić z niego wózek do pieszych spacerów.
Zobacz również:
Przyczepka Thule Chariot
Znacznie bardziej sportową i multifunkcyjną przyczepką w ofercie Thule jest model Chariot. O ile Courier zda się na co dzień - jest idealny pod commuting, jako wózek cargo, czy do przewozu zwierząt - o tyle Chariot to już przyczepa typowo na rekreacyjno-sportowe wycieczki z dziećmi. Co więcej, poza funkcją rowerową, można używać jej też jako klasycznego wózka spacerowego, dokupić zestaw z kołem do biegania, jak również specjalny dodatek z płozami, którym umożliwia bieganie z Chariotem na nartach.
Warto też dodać, że ten model występuje w dwóch wersjach – kompaktowej jednoosobowej oraz większej na dwójkę dzieci. Nie mniej istotne są dodatkowe rozwiązania konstrukcyjne mające uprzyjemnić dzieciom podróż – m.in. resory o regulowanej twardości, które zapewniają amortyzację podczas jazdy po nierównych drogach. Jest to bez wątpienia bardziej zaawansowany model, który ma sens jeśli chcemy, aby nasze jazdy i treningi z dziećmi miały nieco bardziej sportowy, dynamiczny wymiar.
Strona producenta: www.thule.com
_bd3f1.jpg)
