Drukuj

Kierownica i mostek Cavendisha

Popularny Cav, chociaż początek sezonu miał dosyć ciężki, z całą pewnością jest kolarzem, który zasłużył na własną linię produktów. Jedyny wystarczająco sztywny dla Cav'a, mostek torowy PRO, zamieni na wyrób sygnowany swoim nazwiskiem.

Mark Cavendish należy do kolarzy, którzy są wymagający w stosunku do użytkowanego przez siebie sprzętu, a mostek i kierownica były elementami, na które Mark najmocniej zwracał uwagę. Wysoka sztywność kokpitu to przecież zaoszczędzone waty mocy podczas finiszu, stąd w rowerze Mark'a mogliśmy podziwiać niezwykle masywny, torowy mostek Vibe Track od firmy PRO, sponsora grupy HTC-Columbia. Należąca do Shimano, firma PRO, postanowiła stworzyć
zestaw mostka i kierownicy o podobnej sztywności, jednak o typowo szosowym przeznaczeniu.

Tak powstały mostek zestaw ochrzczony został imieniem Vibe Sprint "Mark Cavendish Star Series". Mostek, który w pewnym stopniu bazuje na torowym Vibe, wykonany został z wielokierunkowych włókien węglowych, dzięki czemu, jak informuje PRO, sztywność wzrosła niemal dwukrotnie w stosunku do mostka Vibe 7S, który i tak uchodzi za niezwykle sztywny i jest częstym wyborem sprinetrów grupy HTC-Columbia. Oczywiście ta ultra-wysoka sztywność wiąże się z dość sporą masą - 170g. Dostępne będą następujące długości: 105, 120 oraz 135mm, a zestaw obejmuje specjalny, aluminiowy top-cap, o nietypowym kształcie.


Kierownica wykonana została z aluminium i w zasadzie jest zbliżona do Vibe 7S, jednak wzmocnieniu uległa górna jej część, dzięki czemu odnotowany został wzrost sztywności o 9%. Kierownica dostępna będzie w trzech szerokościach - 40, 42 oraz 44cm, z jednym, anatomicznym gięciem. Jej masa zaczyna się od sporych 295g, ale sztywność jaką zaoferuje, będzie z całą pewnością wystarczająca nawet dla najmocniejszych sprinterów w ProTourze.

Ponadto do oferty PRO dołączyła nowa kierownica i mostek do jazdy na czas - Missile Evo, która ma być najbardziej aerodynamiczną kierownicą zgodną z regułą 3:1 UCI. PRO dumnie przedstawia ten produkt jako wykorzystujący najnowsze technologie w dziedzinie: aerodynamiki, materiałów oraz konstrukcji. Ważąca 595g kierownica, będzie także kompatybilna z systemem Di2 Dura-Ace. Z kolei mostek Missile Evo, zaprojektowano tak, by całkowicie zintegrować go z kierownicą - w jego wnętrzu prowadzone są pancerze i linki od hamulców oraz przerzutek, a do tego prezentuje się niezwykle aerodynamicznie. Ważący 280g mostek dostępny będzie w trzech długościach - 85, 95 oraz 105mm.

Info: www.pro-bikegear.com
Dystrybutor: www.shimano-polska.com