bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Marek Galiński

 Diabeł - ikona polskiego MTB. Od kilkunastu lat nie wypada z czołówki. Ścigał się na IO w Atlancie i od tej pory reprezentował Polskę na każdych Igrzyskach. więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (495) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (155) Marek Konwa (146) Mark Cavendish (143) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (110) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (97) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Świata (84) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (71) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Mistrzostwa Świata (62) Puchar Polski (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Ivan Basso (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Joaquin Rodriguez (55) Cape Epic (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Paula Gorycka (51) Levi Leipheimer (51) Dieta (50) Maja Włoszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Maciej Bodnar (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (46) Christoph Sauser (44) Olimpiada (43) Frank Schleck (43) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Dauphine Libere (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Bogdan Czarnota (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Marek Galiński (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Julien Absalon (34) Tour de Suisse (34) Ronde van Vlaanderen (34) Kross (33) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CONI (32) Team Columbia (32) Lampre (32) CAS (32) Tyler Farrar (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Thomas Voeckler (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Bartosz Huzarski (25) Małgorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Kornel Osicki (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) PZKol (21) Przemysław Niemiec (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Marianne Vos (21) Michał Gołaś (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Polandbike (20) Renata Dąbrowska (20) Rafaę Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) Kellys (20) Mavic (19) Scott (19) Author (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19)
Lista wszystkich tagów
Specjalnie dla PańNawet najlepszy w rankingach sprzęt nie zawsze będzie komfortowy w użyciu dla kobiet
GRZEGORZ KOWAL
07-01-2011, Piątek		 Komentarzy: 1
Tagi: 
Anatomia kobiet ma wpływ na wybór geometrii ramy, wygodnego siodełka, właściwych ubrań i innych elementów. Na szali jest nie tylko komfort jazdy, ale zdrowie. 
Panie, ku mojej radości, coraz częściej pojawiają się na szlakach rowerowych. Nie każdy jednak zdaje sobie sprawę, że anatomia kobiet zmusza je do szukania odmiennych rozwiązań, zaczynając od ubrań, a kończąc na rowerowej ramie. Dziś o doborze sprzętu dla pań.

Ubrania
Odzież kolarska dla kobiet na pierwszy rzut oka różni się tylko kolorystyką. To jednak tylko złudzenie. Warto doczytać informacje na ulotce, dla kogo zaprojektowana jest np. wkładka w spodenkach. W modelach dobrych producentów także szelki przy spodenkach będą uszyte inaczej, z uwzględnieniem kobiecej anatomii, zapewniając większy komfort użytkowania. Także koszulki szyte dla kobiet projektowane są według innych wykrojów. Asortyment dla kobiet w większości sklepów rowerowych jest dość okrojony. Dla wymagających pań rozwiązaniem są sklepy internetowe i serwisy aukcyjne, również te zza granicy, gdzie można zaleźć wiele artykułów w konkurencyjnych cenach nawet po uwzględnieniu kosztów wysyłki. Przykłady damskich spodenek z szelkami:


Rama
Kobiety mają dłuższe nogi i krótszy tułów niż mężczyźni, powinny więc jeździć na ramach o odmiennej geometrii. W sklepach można znaleźć profesjonalne ramy przygotowywane specjalnie dla kobiet. Nie są to popularne „damki” . Przy próbie doboru męskiej ramy kobiety często muszą pójść na kompromis: albo rama będzie „za długa”, ale dopasowana do długości nóg, albo dopasowana do długości tułowia i wówczas „zbyt niska”. Dla kobiet niskich takie dopasowanie jest wręcz niemożliwe. Gdyby rama była dopasowana optymalnie, koła byłyby zbyt blisko siebie, co skutkowałoby zahaczaniem palcami stóp o przednie koło. W takim przypadku w rowerach szosowych zakłada się mniejsze przednie koło – 24’’, a tylne pozostaje w standardzie 700C. Ta zmiana nie wpływa na samą geometrię ramy, a dodatkowo pozycja przesunięta nieco do przodu jest wygodniejsza dla kobiet, ponieważ ich mięśnie są inaczej umiejscowione.

Kierownica
Czasy „NRD-owskich” pływaczek już minęły i kobiety mają zwykle drobniejsze ramiona niż mężczyźni, nie dziwi więc fakt, że „kobiece” kierownice powinny być węższe. Najczęściej dobre będą kierownice o szerokości 36 – 38 cm. By idealnie dopasować kierownicę, najlepiej zmierzyć szerokość ramion. W sklepach są dostępne kierownice do rowerów szosowych o różnych szerokościach. W przypadku kierownic do rowerów górskich ich przycięcie przeważnie nie sprawia wielu problemów.

Mostek
Mostek powinien być dobrany w zależności od posiadanej ramy. Jeżeli rama została dobrana pod kątem długości tułowia mostek może mieć około 10 cm. Jeżeli pod kątem długości nóg, rama na pewno jest „za długa”, więc mostek powinien być możliwie najkrótszy. W sklepach spotyka się mostki, które są nie dłuższe niż kilka centymetrów i właśnie w taki warto się zaopatrzyć w tym przypadku. Przy zbyt długiej ramie, maksymalne przybliżenie kierownicy do ramy powinno być priorytetem, gdyż w przeciwnym wypadku ból pleców i inne kontuzje mogą odebrać całą przyjemność z jazdy na rowerze.

Klamki
Kobiety, ale także i niektórzy mężczyźni, posiadają drobne dłonie i krótkie palce. Przed zakupem konkretnych klamek, warto jest przetestować i upewnić się, czy posiadają one możliwość regulacji ich odległości od kierownicy. W przypadku kolarstwa szosowego, klamki o skróconym zasięgu (hamulce zaopatrzone w takie klamki działają bardziej ostro, ale i nie są tak mocno oddalone od kierownicy) są dobrą alternatywą. Można ich szukać w dobrych rodzimych lub zagranicznych sklepach.

Siodełko
Biodra kobiet są szersze niż mężczyzn, co powinno mieć przełożenie na kształt i wielkość siodełka. W sklepach można znaleźć siodełka przeznaczone specjalnie dla kobiet. Charakteryzują się one zwiększoną szerokością w tylnej części, co odzwierciedlając kobiecą anatomię zwiększają komfort jazdy. Siodełka dla kobiet są często zaopatrzone w wycięcia, które również są odpowiedzią na potrzeby anatomiczne. Przykłady damskich siodełek:

Ramiona korby
Korba o ramionach długości 160 lub 165 mm będzie odpowiednia dla kobiet i mężczyzn o wysokości krocza do 75 cm, mierzonej, stojąc boso, od podłogi, po wewnętrznej stronie nogi, do krocza. Długość ramion korby powinna być różna w rowerach szosowych i do MTB. W rowerach do kolarstwa górskiego ramiona korby powinny być o 5 mm dłuższe niż w szosówkach, co ułatwia wspinanie oraz manewry z niską kadencją.

Źródła obrazków:
http://www.performancebike.com/images/performance/products/large/10-2816-BLK-ANGLE.JPG
http://www.performancebike.com/images/performance/products/large/50-7169-WHI-ANGLE.JPG
http://www.performancebike.com/images/performance/products/large/50-7465-BLK-ANGLE.JPG
http://assosnucleo.com/fileUpload/images/v168_umaLL_white_4.jpg

Bibliografia:
Burke E., Pavelka E.,„Long Distance Cycling”, 2000






 
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Poradnik: Ogólnie o rowerach 24.05
Strefa kontaktu (4) 17.05
Hamulce zamiast kotwicy (5) 10.05
Koło kołu nierówne (3) 01.05
Rowery szosowe - szybko, szybciej (4)
KomentarzeKomentarze komentarzy 1
Fajny artykuł ale 1. Ubrania Ok zgadzam się
2. Kierownica-wiadomo
3. Mostek w zależności od ramy, ale rower ze zbyt krótkim mostkiem zachowuje się nerwowo
4. Klamki-wiadomo krótsze, palce, mniejsze dłonie-spore ułatwienie
5. Siodełko-w zależności od upodobań nie każdej Pani będzie odpowiadać krótka i szeroka "kanapa" a zresztą wciecia też są w męskich wąskich siodłach i takie siodła są bardzo popularne wśród Panów
6. Korba OK- choć nie spotkałem się w realu w Polsce poza rowerami torowymi z długością korb 165 mm
7. Ale z tym kołem 24 " w szosówce to przegięcie zmienia sie cała pozycja ciężar ciała zostaje w ten sposób przeniesiony na słabsze już i tak u kobiet ramiona, a jednoczesnie bardziej dociążona wydatniejsza u kobiet "kość łonowa" i to ma być niby ta wygoda, już nie mówiąc o tym że nawet jesli to kto by dopuścił zawodniczkę z dwoma róznymi kołami do startu w wyścigu szosowym

 dodany przez: predator dnia 07-01-2011 z IP: 88.199.162.2
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!