bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Tomasz Jaroński

 Najbardziej znany kibicom komentator kolarstwa. Bez niego telewizyjna relacja z Tour de France, czy Ronde van Vlaanderen nie byłaby tym samym. więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (492) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (154) Marek Konwa (146) Mark Cavendish (143) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (109) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (97) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Świata (84) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (71) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Mistrzostwa Świata (62) Puchar Polski (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Ivan Basso (55) Cape Epic (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Joaquin Rodriguez (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Paula Gorycka (51) Levi Leipheimer (51) Dieta (50) Maja Włoszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Maciej Bodnar (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (46) Christoph Sauser (44) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Olimpiada (42) Dauphine Libere (42) Frank Schleck (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Bogdan Czarnota (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Marek Galiński (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Julien Absalon (34) Tour de Suisse (34) Ronde van Vlaanderen (34) Kross (33) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CONI (32) Team Columbia (32) Lampre (32) CAS (32) Tyler Farrar (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Thomas Voeckler (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Bartosz Huzarski (25) Małgorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Kornel Osicki (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) PZKol (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Marianne Vos (21) Przemysław Niemiec (20) Michał Gołaś (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Polandbike (20) Renata Dąbrowska (20) Rafaę Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) Kellys (20) Mavic (19) Scott (19) Author (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19)
Lista wszystkich tagów
Konserwacja pedałów zatrzaskowych ShimanoOraz likwidacja luzów
Robert Banach
10-01-2007, Środa		 Komentarzy: 8
Tagi:  Pedały
Pedały są ważnym elementem napędowym w rowerze. To miejsce przekazania całej siły, jaką wkładamy w pedałowanie. Ten element musi być sprawny. Poza wyrabiającymi się blokami często pojawiają się luzy na osi.
 W słabszych modelach luzy występują już po połowie sezonu.
 
 
 

 
Do ich zlikwidowanie i konserwacji będą nam potrzebne następujące klucze: „francuz”, klucze płaskie: 17mm, 7mm, 10mm; imbus 6mm, 8mm; specjalistyczny klucz Shimano TL-PD40, śrubokręt, imadło, czysta szmatka i smar łożyskowy.


Przed demontażem pedałów, luzujemy ośkę. Łatwiej to zrobić, jeżeli pedał przykręcony jest do korby. Przytrzymujemy pedał francuzem i kluczem płaskim 17mm luzujemy ośkę.


Wykręcamy pedał a następnie ośkę. W starszych modelach odkręcamy pedał imbusem 6mm, klucz TL-PD40 osadzamy na wielowypuście, przytrzymujemy francuzem i kręcąc pedałem wykręcamy ośkę.


Mamy już zdemontowaną oś. Osadzamy ją na imbusie i odkręcamy dwie nakrętki. Pierwsza z nich 7 mm druga 10mm, która jednocześnie jest stożkiem.


Przy odkręcaniu tej drugiej należy się przygotować na wypadnięcie luźnych kulek. Przed tą operacją należy przygotować dobrze miejsce pracy, żeby później nie szukać kuleczek. Wszystko zdejmujemy: stożek-nakrętkę, nakrętkę kontrującą, kulki luzem 2x po 12 kuleczek (wewnętrzne i zewnętrzne łożysko), metalową tulejkę, na której znajdują się bieżnie łożysk w środku niej jest mniejsza plastikowa też ją wyjmujemy, śrubę, którą wkręcamy w pedał i gumową uszczelkę.


Środek jak i korpus pedału dokładnie czyścimy. Teraz całość trzeba złożyć. Na nasmarowaną ośkę zakładamy gumową uszczelkę i tuleje(aluminiowa) z gwintem.


Przechodzimy do najtrudniejszej czynności. Trzeba ułożyć na końcach metalowej tulei po 12 kuleczek. Najpierw jeden koniec delikatnie smarujemy, przy pomocy małego śrubokręta układamy kuleczki .


Osadzamy go na ośce uważając żeby żadna z kulek nie wypadła . Wkładamy plastikową małą tulejkę .


Stawiamy ośkę pionowo, smarujemy 2 krawędź metalowej tulei i śrubokrętem układamy kuleczki .


Nakręcamy stożek kluczem płaskim 10mm. Ośkę pedału można zablokować w imadle, ułatwi to nam regulację .


Kontrujemy kluczem płaskim 7mm, cały czas kontrolując jak obraca się metalowa tuleja

Powinna ona kręcić się swobodnie, bez luzów. Żeby dobrze to wyregulować trzeba nabrać trochę doświadczenia. Przypominam, że lepiej zostawić minimalny luz, niż za mocno skręcić. Całość dodatkowo smarujemy i wkręcam w korpus. Tak przygotowane pedały gotowe są na kolejnych parę tysięcy kilometrów.
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Poradnik: Złota rączka 06.01
Montaż hamulców typu V-Brake (1) 09.12
Stuki puki - likwidacja (3) 22.04
Montaż i regulacja sterów (17) 08.04
Montaż mechanizmu korbowego (14)
KomentarzeKomentarze komentarzy 8
;/ A mnie ginęły dwie kulki ;/. *br* dodany przez: Wojskowy dnia 02-09-2008 z IP: 149.156.94.87
Zrobiłem. Szkoda, że nie widać jak ma być włożona ta plastikowa tulejka ;) Bo przyleciałem zobaczyć, żeby tego na odwrót nie skręcić, a tu nic nie widać, ale chyba każdy dojdzie do tego sam (-_-)*br**br*W każdym razie, tak jak już kolega wspomniał, pare złotych kosztuje klucz, a nie ma problemów z serwisem pedałów. *br*Ja kupiłem klucz do pakietu, korby i ośki SPDków = 40zł. *br**br*Pozdrawiam! dodany przez: Millten dnia 02-07-2008 z IP: 83.30.166.6
klucz do spd A ja nie widzę sensu kombinować. Klucz kosztuje 3 zł z wysyłką 11 zł. To śmieszne pieniądze, a niczego przynajmniej nie popsujemy. Chyba, że sam klucz bo jest plastykowy :) dodany przez: siwy dnia 02-07-2008 z IP: 91.189.1.131
z autopsji z doswiadczenia wlasnego (535) powiem ze nie warto tam zagladac, kupilem je uzywane, jezdzilem 5 lat i jeszcze sa w stanie smigac, raz zajrzalem, no i luzow nie moglem sie juz pozbyc;) warto miec jednak dobre narzedzia, a i zlozenie do kupy wymaga doswiadczenia, uwazam ze puki sie kreca to zagladac nie ma co, albo padna na (oYo) albo sluzyc beda lata. dodany przez: MW dnia 12-01-2007 z IP: 62.233.204.42
powodzenia Cranki to faktcznie maja swetne lozyska :/ dodany przez: gonzo dnia 11-01-2007 z IP: 87.239.31.50
kulki Świetnym narzędziem do osadzania kulek jest wkład długopisowy ;) dodany przez: wielkim dnia 10-01-2007 z IP: 83.29.25.206
Przyda sie ten artykuł Mam właśnie PD-M520 z luzami. Zobaczymy czy dam rade to naprawić. dodany przez: Michallx dnia 10-01-2007 z IP: 213.156.103.110
mała dygresja odnośnie 520-tek itp, da się je rozkręcić bez "specjalistycznych kluczy" shitmano, wystarczy ścisnąć np kombinerkami (owiniętą w szmatkę) tą czarną nakrętkę, którą normalnie odkręcamy wielowpustem, co prawda wymaga to odrobinki wyczucia, ponieważ może ona pęknąć, przy zbyt mocnym ściskaniu, ale po nabraniu wprawy nie ma z tym najmniejszego problemu :-) dodany przez: lukcio dnia 10-01-2007 z IP: 213.134.182.184
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!