bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Tomasz Jaroński

 Najbardziej znany kibicom komentator kolarstwa. Bez niego telewizyjna relacja z Tour de France, czy Ronde van Vlaanderen nie byłaby tym samym. więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (492) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (154) Marek Konwa (146) Mark Cavendish (143) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (109) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (97) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Świata (84) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (71) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Mistrzostwa Świata (62) Puchar Polski (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Ivan Basso (55) Cape Epic (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Joaquin Rodriguez (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Paula Gorycka (51) Levi Leipheimer (51) Dieta (50) Maja Włoszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Maciej Bodnar (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (46) Christoph Sauser (44) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Olimpiada (42) Dauphine Libere (42) Frank Schleck (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Bogdan Czarnota (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Marek Galiński (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Julien Absalon (34) Tour de Suisse (34) Ronde van Vlaanderen (34) Kross (33) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CONI (32) Team Columbia (32) Lampre (32) CAS (32) Tyler Farrar (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Thomas Voeckler (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Bartosz Huzarski (25) Małgorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Kornel Osicki (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) PZKol (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Marianne Vos (21) Przemysław Niemiec (20) Michał Gołaś (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Polandbike (20) Renata Dąbrowska (20) Rafaę Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) Kellys (20) Mavic (19) Scott (19) Author (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19)
Lista wszystkich tagów
Crank Brothers Cobalt
Koła Cobalt od Crank Bros zdecydowanie wyróżniają się na tle konkurencji. Wszystko za sprawą charakterystycznych szprych oraz ich sposobie ułożenia na kole. Mimo to spróbujmy dokonać małego porównania.
Wyznacznikiem wyboru konkurenta jest cena oraz przeznaczenie kół. Przyjrzyjmy się zatem Tune King & Kong Light, za które zapłacimy 2 959 zł, a wiec pół stówki mniej od Cranka. Komplet waży około 1450 g wygrywając 90 gramami z testowanym przez nas modelem (wg. danych producentów). Z drugiej jednak strony pamiętajmy, że Crank Bros wykonano w technologii tubeless, która jest cięższa od klasycznych systemów bezdętkowych. W przeciwieństwie do CB, koła Tune tak naprawdę składają się z komponentów pochodzących od innych producentów. Jedynie piasty (swoją drogą bardzo lekkie i wytrzymałe) King oraz Kong są firmowe. Obręcze to już natomiast Mavic XC 717, a szprychy DT Aerolite.

Cobalty są konceptem stworzonym od podstaw i w całości wyprodukowanym z podzespołów sygnowanych logo Crank Brothers. Obręcze stworzono z aluminium 6061 T6, a ich wewnętrzna szerokość wynosi 16 mm. Od strony obręczy szprychy zamocowane są do ułożonych wertykalnie aluminiowych wypustek. W związku z tym obręcze nie posiadają dziur na szprychy, co ma przełożenie na zwiększenie ich sztywności oraz wytrzymałości, ale niewątpliwie podnosi nieco wagę. Od kołnierzy piast do połowy obwodu kół zauważyć można szprychy o powiększonej średnicy. Tak naprawdę są do wielkie, przerośnięte aluminiowe (7075 T6) nyple połączone dopiero ze szprychami zrobionymi ze stali nierdzewnej, które są krótsze od standardowych o połowę. Rozwiązanie to ma pozytywnie wpłynąć na poprawę sztywności, a ponadto łatwiej centrować obręcz.


Sam sposób zaplatania kół również różni się od tych powszechnie stosowanych. Do dwunastu aluminiowych wypustek zamocowanych jest 12 szprych z jednej strony i 12 z drugiej tworząc coś w rodzaju ich lustrzanego odbicia. „Bliźniacze” szprychy (TwinpairSpokes) zdaniem producenta mają dodawać obręczy sztywności i wytrzymałości.

Ostatni „wynalazek” to dwustopniowy zacisk koła. Bardzo pomysłowy i prosty mechanizm, w którym dźwignię zacisku podzielono wzdłuż na dwie mniejsze. Najpierw zaciskamy jedną cześć dźwigni zużywając mniej siły, a następnie dociskamy drugą. W ten sposób łatwo i precyzyjnie zamknie zacisk nawet chucherko. Piasty Cobalt są całkowicie uszczelnione i obracają się na maszynowych łożyskach. W tylnej zastosowano poszerzoną średnicę osi 25 mm, a w przedniej 17 mm. Obie można w całości zdemontować i złożyć na nowo.


Cobalty dostępne są wyłącznie w wersji przeznaczonej do hamulców tarczowych oraz współpracują z oponami bezdętkowymi. Występują w trzech opcjach kolorystycznych: czarnym, ciemnoniebieskim i ... szampańskim. Ponadto istnieje wersja 29calowa oraz dedykowana widelcom Headshok Lefty.

Podstawowym zastosowaniem kół jest cross country i all-mountain, chociaż wysoka wytrzymałość pozwala wykorzystać je również do enduro. I to właśnie na rowerze Mondraker Foxy RR przeznaczonym do bardziej ekstremalnych zastosowań o skoku amortyzatorów 140 mm i z oponami Kenda Nevegal 2.1” tubeless mieliśmy przyjemność sprawdzić ich działanie. Wielką frajdę sprawia głośny terkot zapadek potęgujący wrażenie prędkości podczas zjazdów.


Sztywność, lekkość i niskie opory toczenia są faktem. Ani przez chwilę nie dało się odczuć, że koła mogłyby nie sprostać szybkiej jeździe w dół po kamieniach. Chwilę majstrowaliśmy też kluczem do nypli, mimo że nie było potrzeby niczego regulować. OK, jest wygodniej, ale nie jest to jakaś cecha, która miałaby decydować o wyjątkowości sprzętu. Nie bez znaczenia jest również oryginalny wygląd. Czarne obręcze w połączeniu z pięknymi, anodyzowanymi piastami w kolorze złota oraz oryginalnymi szprychami mogą się podobać.

Waga:
nasza waga - 1673 g (przód: 712g, tył: 961g)
dane producenta - 1540 g (przód: 688 g, tył: 852 g)
 
Cena: 2 999 PLN
Dystrybutor: www.7anna.com.pl
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Sprzęt: Testy części 08.05
Crank Brothers Cobalt 3 29 w praktyce (3) 08.12
Błotny obrońca (3) 15.11
Elektroniczna Ultegra Di2 (7) 18.08
Crank Bros Iodine 3
KomentarzeKomentarze komentarzy 6
Kellys Crank uchodził kiedyś ( lub dalej tak jest ) za cooltowego producenta i obawiam się że zastosowanie ich podzespołów w masowym jak by nie było Kellysie mocno obniży loty tej firmy. Zupełnie jak Fox :-( dodany przez: tobi125 dnia 02-11-2010 z IP: 188.33.139.77
Cudo Sa piekne i nie powiedziecie ze nie:P dodany przez: Tofikfr dnia 01-11-2010 z IP: 77.237.0.215
Waga Skąd taka różnica w wadze na tylnym kole? dodany przez: gość dnia 21-09-2010 z IP: 78.133.207.130
jeśli ktoś chce nówki to zaprszam na gg 3760053 dodany przez: poznan dnia 16-09-2010 z IP: 83.238.242.122
sprzeglo warto bylo jeszcze napisac ile razy sie mechanizm zapadkowy zazebia na jeden obrot. mozna bylo ja w ogole rozebrac i pokazac fotke. dodany przez: scorpio dnia 16-09-2010 z IP: 83.4.139.48
korekta Piasty anodujemy a nie anodyzujemy.
Pzdr. dodany przez: Nevada dnia 16-09-2010 z IP: 95.41.247.126
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!