bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

  • Facebook
  • bikeWorld.pl
  • Forum

Marek Galiński

 Diabeł - ikona polskiego MTB. Od kilkunastu lat nie wypada z czołówki. Ścigał się na IO w Atlancie i od tej pory reprezentował Polskę na każdych Igrzyskach. więcej
Tour de France (504) Giro d Italia (415) Doping (340) Vuelta a Espana (295) Alberto Contador (285) Tour de Pologne (236) Lance Armstrong (212) UCI (144) Mistrzostwa Świata (140) Marek Konwa (135) Mark Cavendish (132) Alejandro Valverde (127) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (100) Maja Włoszczowska (100) Fabian Cancellara (100) Cadel Evans (97) Skandia (90) Andrzej Kaiser (90) Tom Boonen (86) Sven Nys (81) Mariusz Gil (78) Trening (76) Marek Galiński (73) Anna Szafraniec (72) Tour Down Under (69) Mazovia (69) Puchar Świata (65) Bike Maraton (64) Mistrzostwa Polski (63) JBG2 MTB Team (62) Andy Schleck (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (59) Puchar Polski (59) Mistrzostwa Europy (57) Mistrzostwa Świata (56) Zdenek Stybar (55) Philippe Gilbert (55) Aleksandra Dawidowicz (54) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Shimano (52) Niels Albert (52) Carlos Sastre (51) CCC Polsat (50) CERA (50) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Levi Leipheimer (48) Ivan Basso (48) UCI Pro Tour (47) Dieta (46) Bradley Wiggins (46) Maja Włoszczowska (45) Cape Epic (44) CCC Polkowice (44) Maciej Bodnar (44) Paryż Nicea (43) AFLD (43) Christoph Sauser (42) Dauphine Libere (42) Quick Step (42) Saxo Bank (41) Marek Rutkiewicz (41) Grand Prix MTB (41) Marcin Sapa (40) Marek Cichosz (40) Joaquin Rodriguez (40) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Frank Schleck (39) Damiano Cunego (39) Stefan Schumacher (39) Robert Banach (38) Michele Scarponi (38) Olimpiada (38) Paweł Szczepaniak (38) Tirreno Adriatico (38) MTB Marathon (37) Liquigas (37) Milan Sanremo (37) Riccardo Ricco (37) SRAM (36) Paula Gorycka (36) Lars Boom (36) Bartosz Banach (36) Vincenzo Nibali (35) Operacion Puerto (34) Rafał Ratajczyk (34) Tour de Suisse (34) Bogdan Czarnota (33) Paryż - Roubaix (33) Alessandro Ballan (33) MTB Challenge (33) Team Sky (33) CONI (32) Team Columbia (32) Julien Absalon (32) Chris Hoy (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Lampre (31) Team RadioShack (31) Eska Fujifilm (31) Marek Galiński (31) Tyler Farrar (31) Ronde van Vlaanderen (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Kross (30) CAS (30) Pro Liga (29) Bernhard Kohl (29) Oscar Freire (29) Thomas Voeckler (29) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Bartosz Janowski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Kevin Pauwels (28) Rabobank (27) Crocodile Trophy (27) Cannondale (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Eurobike (26) DH (26) Maciej Paterski (26) Wojciech Halejak (26) Johan Bruyneel (26) Franco Pellizotti (25) Superprestige (25) Robbie McEwen (25) Kornel Osicki (25) Ezequiel Mosquera (24) Pat McQuaid (24) Zima (24) Peter Sagan (24) Trek (23) Małgorzata Wojtyra (23) Tour de Romandie (23) Urs Huber (23) Specialized (23) Tony Martin (23) Edvald Boasson Hagen (23) Przemysław Niemiec (23) Gazet Van Antwerpen (22) Bartosz Huzarski (22) Giant (22) Kask (22) Luis Leon Sanchez (22) Katusha (22) Karl Platt (22) ITT (21) Mróz Active Jet (21) Kamil Kuczyński (21) Marianne Vos (21) PZKol (20) Andrzej Piątek (20) Halls Team (20) Liege – Bastogne – Liege (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Renata Dąbrowska (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Roman Kreuziger (20) Stefano Garzelli (20) Jens Voigt (20) Daniele Bennati (19) Scott (19) WADA (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Filippo Pozzato (19) Adrian Brzózka (19) Łukasz Kwiatkowski (19) Kellys (19) Przemysław Niemiec (18) Jakob Fuglsang (18) Jacek Morajko (18) Piotr Brzózka (18) Author (18) Juan Jose Cobo Acebo (18) Polandbike (18) Rafaę Ratajczyk (18) Łukasz Bodnar (18)
Lista wszystkich tagów
Wymiana łańcuchaKontrola stanu zużycia łańcucha i jego wymiana
Długie zimowe wieczory sprzyjają poznawaniu tajemnej wiedzy, jaką dla niektórych jest konserwacja i naprawa sprzętu. Wraz z rozpoczętą zimą powracamy do cyklu porad serwisowych prezentowanych przez Roberta Banacha.
W pierwszej odsłonie naszego cyklu prezentujemy krótki opis wymiany łańcucha, co w przypadku częstego użytkowania powinno następować regularnie. Zamiast więc jechać z rowerem do warsztatu, niektóre proste czynności, możemy (a wręcz powinniśmy) wykonywać we własnym zakresie.

Pierwszą rzeczą, jaką musimy zrobić, jest kontrola zużycia łańcucha. Posłuży nam do tego specjalny przyrząd, widoczny na zdjęciu. W tej chwili na rynku dostępne są różne urządzenia tego typu, w które warto się zaopatrzyć i które znacznie ułatwią nam ocenę stanu łańcucha. Jeżeli wartość na przyrządzie wskazuje na wymianę łańcucha - jak najszybciej go wymieniamy, ponieważ zużyty łańcuch niszczy zębatki korby i kasetę zębatek. Na rysunku po lewej łańcuch zużyty, po prawej dobry.

Gdy już zmuszeni jesteśmy wymienić zużyty łańcuch, postępujemy według określonego schematu - poniżej.


Rozkuwamy zużyty łańcuch imadełkiem i delikatnie - tak aby nie uszkodzić lub pobrudzić roweru - usuwamy go z napędu.



Zakładamy nowy łańcuch. Zaczynamy od tylnej przerzutki. Łańcuch wkładamy końcówką z ogniwem wewnętrznym. Ogniwo zewnętrzne, gdzie umieszczamy sworzeń łączący, powinno być z przodu, w kierunku ruchu łańcucha. Takie ułożenie daje mocniejsze połączenie. Przerzutki muszą być maksymalnie poluzowane i ustawione na najmniejszych koronkach. Przy przekładaniu łańcucha przez wózek tylnej przerzutki proszę zwrócić uwagę na linię łańcucha, tak żeby później nie ocierał o wózek.


Skracamy łańcuch do odpowiedniej długości, skracając od strony z ogniwem wewnętrznym (pamiętajmy, że przerzutki powinny być ułożone w linii najmniejszych zębatek). Na zdjęciu powyżej łańcuch o odpowiedniej długości - przerzutka jest naprężona, łańcuch nie ociera.


Na tym zdjęciu łańcuch jest za krótki - za mocno naprężona przerzutka. Przy pracy na dużej tarczy z przodu przerzutka nie obsłuży wysokich biegów na tylnej kasecie.


Tutaj przykład za długiego łańcucha - za słabo naprężona przerzutka. Łańcuch przy szybkim zjeździe może spadać z przedniej zębatki.


Spinamy łańcuch. Bolec łańcucha musi równo wejść w ogniwko z każdej strony (Wyraźnie wyczuwalny opór i luz jak sztyft wskoczy w swoje miejsce). Po wpięciu bolca ogniwko musi być ruchome w miejscu połączenia. Jeżeli jest sztywne można porozginać na boki. Firma Shimano zaleca spinanie łańcuchów specjalnymi sworzniami. Czarnym, przeznaczonym do łańcuchów 8-rzędowych, oraz srebrnym, przeznaczonym do łańcuchów 9-rzędowych. Przy łańcuchach SRAM, KMC i innych łączonych za pomocą spinki, nasze czynności ograniczają się tylko do skrócenia łańcucha do odpowiedniej długości.

Mamy nadzieję, że ten krótki opis wymiany łańcucha pomoże wam uniknąć czasochłonnej (i często kosztownej) wizyty w warsztacie, a z biegiem czasu podstawowe naprawy będą dla was czymś tak naturalnym, jak sama jazda na rowerze.

Foto: Maciej Łuczycki
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Poradnik: Złota rączka 06.01
Montaż hamulców typu V-Brake (1) 09.12
Stuki puki - likwidacja (3) 22.04
Montaż i regulacja sterów (17) 08.04
Montaż mechanizmu korbowego (14)
KomentarzeKomentarze komentarzy 46
podobaja mi sie te artykuły jedne z niewielu pokazujace zdjecia a nie tylko opis. Ale zamiast meczyc sie z pinami i ciagłym ich rozkówaniem to lepiej zastosowac spinke. dodany przez: rowen dnia 28-05-2010 z IP: 91.211.84.234
Praktyczna rada od ..praktyka Praktyczne rada od praktyka, wiadomo przecież nie od dziś ,że Robert B. wyśmienitym zawodnikiem jest. . jeśli mówi tak i tak . . to jest tak i tak. . sam na sobie przez x lat wypróbował
myk i nam zapodaje . ende ps jesli chodzi o poziom mechanikowania-najwyższa półka też niestety:) dodany przez: olo dnia 03-01-2010 z IP: 193.34.0.1
a ten Banach to jakiś sprawdzony mechanior ? zna sie na wymianach łańcuchów , bo nie wiem czy wierzyć w te jego rady ? dodany przez: nie ten dział dnia 02-01-2010 z IP: 195.150.61.49
3 baty ja 2 lancuchach pc99/kaseta xtr/korba RF evolve ok 19tys km/ teraz jeżdżę na RF Deus, 3 x łańcuch XTR i kaseta XTR mam w chwili obecnej ok 11 tys i nie widać śladów zużycia. dodany przez: kris dnia 02-01-2010 z IP: 80.51.54.50
??????????? 20-35 tys km na 2 łańcuchach ? jakoś nie chce mi sie w to wierzyć . no chyba że przy okazji kasete wymieniasz dodany przez: nie ten dział dnia 02-01-2010 z IP: 195.150.61.49
Żywotność Mam napęd XT i wcześniej nie stosowałem metody na dwa łańcuchy. Dwa łańcuchy będą rozciągać się krócej od jednego ciągle używanego. Dzięki temu cały napęd wolniej sie zużyje. Powiedzmy, że prawie dwukrotnie czyli np. na jednym łańcuchu jakieś 20. 000 km. na dwóch z 35. 000 km. Uważam, że jak najbardziej warto stosować tą metodę również ze względu na regularne i dokładne czyszczenie napędu przy zmianie. Ktoś pisał, że porównujemy używane łańcuchy i zakładamy krótszy. Porównywać nie trzeba, poprostu zakładamy na przemian. dodany przez: Michallx dnia 02-01-2010 z IP: 213.156.112.236
ogniwo zewnętrzne przy skracaniu Tutaj myślę że każdy ma swoje dogmaty serwisowe, nie ma się co czepiać. Cały artykuł porządny. Co do czyszczenia napędu, myślę że to oczywista sprawa ;)

Do Makiego, powiadasz że to nie dział ortografia. To powiem Ci gratisowo że to nie wydział mechaniki na studiach. A poprawnie pisać najzwyczajniej w świecie wypada. dodany przez: Robert dnia 02-01-2010 z IP: 77.91.30.171
dwa łańcuchy Co do dwóch łańcuchów to jest to dobra metoda, sam stosuje metody nawet na trzy łańcuchy, ale ma to prawdziwy sens w dobrej klasy sprzęcie szosowym takim jak np. campagnol, gdzie jak zwał tak zwał, zębatki czy kaseta jest wykonana z tytanu. Co do rowerów górskich ma to rzeczywiście mniejsze znaczenie. Oczywiście to jest tylko moje zdanie. Ja a rowerze szosowym na trzech łańcuchach robię śmiało, bez najmniejszych problemów 20 tyś. km tą metodą, a na górskim osprzęt klasy xt sporo mniej w tym samym czasie, bo wytrzymuje max 10 tyś. I to z bólem. dodany przez: trzy łańcuchy dnia 02-01-2010 z IP: 80.54.30.246
nie opłąca się... korba LX, kaseta LX, łańcuch XTR

8500 km na jednym zestawie przejechane, jaki jest sens na 2 łańcuchach, że przejade 1500 km więcej. Szkoda kasy i zabawy. Wcześniej jeździłem na podobnej klasy osprzęcię z gorszymi 2 łańcuchami i stwierdzam że nie ma to sensu. Podstawa to kupić najmocniejszy łańcuch ! dodany przez: Rufi dnia 02-01-2010 z IP: 217.172.234.27
"przedłuzają zywotność dwukrotnie" czyli ile to wychodzi w kilometrach ? dodany przez: nie ten dział dnia 02-01-2010 z IP: 195.150.61.49
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!