bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

  • Facebook
  • bikeWorld.pl
  • Forum

Tomasz Jaroński

 Najbardziej znany kibicom komentator kolarstwa. Bez niego telewizyjna relacja z Tour de France, czy Ronde van Vlaanderen nie byłaby tym samym. więcej
Tour de France (504) Giro d Italia (415) Doping (345) Vuelta a Espana (295) Alberto Contador (290) Tour de Pologne (236) Lance Armstrong (213) UCI (145) Mistrzostwa Świata (140) Marek Konwa (135) Mark Cavendish (132) Alejandro Valverde (127) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (100) Maja Włoszczowska (100) Fabian Cancellara (100) Cadel Evans (97) Skandia (90) Andrzej Kaiser (90) Tom Boonen (86) Sven Nys (83) Mariusz Gil (78) Trening (76) Marek Galiński (73) Anna Szafraniec (72) Tour Down Under (69) Mazovia (69) Puchar Åšwiata (65) Bike Maraton (64) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) JBG2 MTB Team (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (59) Puchar Polski (59) Mistrzostwa Europy (57) Mistrzostwa Åšwiata (56) Zdenek Stybar (56) Philippe Gilbert (55) Aleksandra Dawidowicz (54) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Carlos Sastre (52) Shimano (52) Niels Albert (52) CCC Polsat (50) CERA (50) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Levi Leipheimer (48) Ivan Basso (48) Dieta (47) UCI Pro Tour (47) Bradley Wiggins (46) Maja WÅ‚oszczowska (45) Cape Epic (44) CCC Polkowice (44) Maciej Bodnar (44) Paryż Nicea (43) Saxo Bank (43) AFLD (43) Christoph Sauser (42) Dauphine Libere (42) Quick Step (42) Marek Rutkiewicz (41) Grand Prix MTB (41) Marcin Sapa (40) Marek Cichosz (40) Joaquin Rodriguez (40) Trans Alp (39) Michele Scarponi (39) Tomasz Jaroński (39) Frank Schleck (39) Damiano Cunego (39) Stefan Schumacher (39) Robert Banach (38) Olimpiada (38) Paweł Szczepaniak (38) Tirreno Adriatico (38) MTB Marathon (37) Liquigas (37) Milan Sanremo (37) Riccardo Ricco (37) SRAM (36) Paula Gorycka (36) Lars Boom (36) Bartosz Banach (36) Vincenzo Nibali (35) Operacion Puerto (34) Rafał Ratajczyk (34) Tour de Suisse (34) Bogdan Czarnota (33) Paryż - Roubaix (33) Alessandro Ballan (33) MTB Challenge (33) Team Sky (33) CONI (32) Team Columbia (32) Julien Absalon (32) Chris Hoy (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Lampre (31) Team RadioShack (31) Eska Fujifilm (31) Marek GaliÅ„ski (31) Tyler Farrar (31) Ronde van Vlaanderen (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Kross (30) Kevin Pauwels (30) CAS (30) Pro Liga (29) Bernhard Kohl (29) Oscar Freire (29) Thomas Voeckler (29) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Bartosz Janowski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Rabobank (27) Crocodile Trophy (27) Cannondale (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Eurobike (26) Superprestige (26) DH (26) Maciej Paterski (26) Wojciech Halejak (26) Johan Bruyneel (26) Franco Pellizotti (25) Robbie McEwen (25) Kornel Osicki (25) Ezequiel Mosquera (24) Pat McQuaid (24) Zima (24) Peter Sagan (24) Gazet Van Antwerpen (23) Trek (23) MaÅ‚gorzata Wojtyra (23) Tour de Romandie (23) Urs Huber (23) Specialized (23) Tony Martin (23) Edvald Boasson Hagen (23) Przemysław Niemiec (23) Bartosz Huzarski (22) Giant (22) Kask (22) Luis Leon Sanchez (22) Katusha (22) Karl Platt (22) ITT (21) Mróz Active Jet (21) Kamil Kuczyński (21) Marianne Vos (21) PZKol (20) Andrzej Piątek (20) Halls Team (20) Liege – Bastogne – Liege (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Renata Dąbrowska (20) WADA (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Roman Kreuziger (20) Stefano Garzelli (20) Jens Voigt (20) Daniele Bennati (19) Scott (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Filippo Pozzato (19) Adrian Brzózka (19) Łukasz Kwiatkowski (19) Kellys (19) PrzemysÅ‚aw Niemiec (18) Jakob Fuglsang (18) Jacek Morajko (18) Piotr Brzózka (18) Author (18) Juan Jose Cobo Acebo (18) Polandbike (18) RafaÄ™ Ratajczyk (18) Łukasz Bodnar (18)
Lista wszystkich tagów
Systemy zawieszeń

Firmy rowerowe konkurują ze sobą zapewniając, że każda z nich posiadła wiedzę tajemną w postaci rowerowego zawieszenia idealnego. Co to oznacza?
Zawieszenie idealne nie tylko w sposób ciÄ…gÅ‚y ma zapewniać kontakt kóÅ‚ z podÅ‚ożem, a tym samym pożądanÄ… trakcjÄ™, pozwalajÄ…cÄ… na napÄ™dzanie, hamowanie i skrÄ™canie roweru, ale i dziaÅ‚ać zupeÅ‚nie niezależnie od napÄ™du. Jak jednak wyglÄ…da rzeczywistość? Czy ideaÅ‚ jest możliwy?

Pierwsze patenty opisujÄ…ce rowery z peÅ‚nÄ… amortyzacjÄ… pojawiÅ‚y siÄ™ już w koÅ„cu XIX wieku i wbrew pozorom ówczesne pomysÅ‚y nie różniÅ‚y siÄ™ tak bardzo od dzisiejszych. Potrzeba amortyzacji obydwu kóÅ‚ już wówczas byÅ‚a oczywista. Każdy pojazd poruszajÄ…cy siÄ™ na koÅ‚ach powinien posiadać system zawieszenia, to nie tylko kwestia komfortu, ale przede wszystkim bepieczeÅ„stwa. Czy wyobrażacie sobie samochód, w którym amortyzowane sÄ… przednie koÅ‚a, ale tylne już nie? Jego koÅ‚a odbijajÄ…ce siÄ™ od przeszkód, zamiast przejeżdżajÄ…ce przeszkodÄ™? Fakt, że nadal istniejÄ… rowery sztywne jeżdżące w terenie, wynika tylko z faktu wyższonego kosztu wytwarzania fulli. Możemy wyróżnić kilka konkurencyjnych pomysÅ‚ów.

Jednozawiasowce


ProÅ›ciej siÄ™ już nie da, tylne koÅ‚o znajduje siÄ™ na koÅ„cu wahacza, którego gÅ‚ówny punkt obrotu umieszczony jest w pobliżu Å›rodka suportu. KoÅ‚o porusza siÄ™ po Å‚uku stanowiÄ…cym fragment koÅ‚a, którego Å›rodek znajduje siÄ™ we wspomnianym punkcie obrotu. W postaci „czystej”, takiej jak w klasycznych Cannondale z serii V, dziÅ› rzadziej spotykanej, wahacz powyżej punktu obrotu Å‚Ä…czyÅ‚ siÄ™ z ramÄ… za poÅ›rednictwem tÅ‚umika. RozwiÄ…zanie takie powodowaÅ‚o jednak duże boczne obciążenia amortyzatora i tym samym negatywnie wpÅ‚ywaÅ‚o na jego trwaÅ‚ość. Nic wiÄ™c dziwnego, że szybko pojawiÅ‚o siÄ™ rozwiniÄ™cie w postaci jednozawiasowca z punktami poÅ›redniczÄ…cymi, gdzie tÅ‚umik od tylnego wahacza dzielÄ… dodatkowe dżwignie, eliminujÄ…ce siÅ‚y boczne. Ta wersja jest dotÄ…d chÄ™tnie stosowana, choćby przez Rocky Mountain w modelu Element czy w typowych Konach takich jak Stinky, albo najnowszych Scottach Spark. Podobne wielozawiasowce - bo tak siÄ™ je też nazywa - majÄ… zazwyczaj dodatkowy zawias w okolicach haków tylnego koÅ‚a, nad nim. Z tej też racji mylone sÄ… czÄ™sto z czterozawiasowcami, które majÄ… podobne zawiasy poniżej haków. Jednozawiasowce generalnie majÄ… wiele zalet, bo sÄ… proste w konstrukcji, a przez to maÅ‚o awaryjne. JednoczeÅ›nie dla jakoÅ›ci dziaÅ‚ania decydujÄ…ce jest umieszczenie wspomnianego gÅ‚ównego punktu obrotu. Umieszczenie na wysokoÅ›ci Å›redniej tarczy w korbie ma zapobiegać negatywnym wpÅ‚ywom ze strony napÄ™du, bo ta zÄ™batka używana jest najczęściej. Gdy Å‚aÅ„cuch jÄ… opasuje w trakcie ugiÄ™cia zawieszenia nic go nie napina. WysuniÄ™cie punktu ku przodowi (jak np. w starszej serii G-Zero Scotta), wydÅ‚uża wahacz a tym samym dziaÅ‚ajÄ…cÄ… dżwigniÄ™, podnoszÄ…c czuÅ‚ość pracy. Jednak najpopularniejszÄ… dziÅ› metodÄ… eliminujÄ…cÄ… wpÅ‚ywy zawieszenai jest użycie tÅ‚umika z systemem platformowym, takiego jak SPV Manitou czy ProPedal Fox’a. Podstawowa wada jednozawiasowców to odziaÅ‚ywanie zawieszenia na napÄ™d na części przeÅ‚ożeÅ„.

 

Czterozawiasowce


Wynalezienie zawiasu zwanego Horst Link byÅ‚o jednym z ważniejszych momentów w historii roweru górskiego. Pan Horst Leitner, wczeÅ›niej zawodnik i specjalista od motocrossu, stwierdziÅ‚, że zawieszenie górala zacznie dziaÅ‚ać wtedy, gdy dodamy punkt obrotu tuż przed hakami tylnego widelca, dzielÄ…c w ten sposób dolne wideÅ‚ki tylnego trójkÄ…ta. Ta genialna myÅ›l pozwoliÅ‚a zmodyfikować ruch, po jakim porusza siÄ™ oÅ› tylnego koÅ‚a, z prostego Å‚uku droga ta przeksztaÅ‚ciÅ‚a siÄ™ w Å›ciÅ›le zdefiniowany odcinek, wyznaczony przez ruch równolegÅ‚ych dżwigni. DziÅ› prawa do patentu ma Specialized i udziela ich na zasadzie licencji, typowy przedstawiciel gatunku czterozawiasowców to Stumpjumper FSR Speca. Pod wzglÄ™dem iloÅ›ci zawiasów i ich umieszczenia podobne byÅ‚y fulle Gianta z serii NSR (XtC), jak i Scotty Geniusy. Tu kÅ‚ótnie o prawa patentowe pogrzebaÅ‚y obydwa rozwiÄ…zania, uniemożliwiaÅ‚y bowiem sprzedaż rowerów na bogatym rynku amerykaÅ„skim. ZaletÄ… czterozawiasowców jest wysoka czuÅ‚ość - bo hipotetyczny punkt, wokóÅ‚ obraca siÄ™ oÅ› tylnego koÅ‚a znajduje siÄ™ daleko przed rowerem, wiÄ™c dżwignia jest duża. Wada to wysoka komplikacja konstrukcji, a tym samym wyższe masa, koszty wytwarzania i serwisu. Wspomniany patent byÅ‚ jednÄ… z podstawowych przyczyn rozwoju kolejnej grupy zawieszeÅ„, z tzw. wirtualnym punktem obrotu.

Wirtualne punkty obrotu


Nazwa VPP, czyli Virtula Pivot Point, jest zastrzeżona dla dwóch firm - Santa Cruz i Intense, które posiadaja prawa do patentu na tego typu zawieszenie, ale bardzo podobne rozwiÄ…zania stosuje dziÅ› o wiele wiÄ™cej firm, choć pod innymi nazwami - w rowerach Iron Horse jest to DW-link, w Giantach Maestro itd.. I choć generalnie jest to w każdym przypadku system z cztereme punktami obrotu, to skrócenie dźwigni w zawieszeniu w ten sposób, by Å‚Ä…czyÅ‚y gÅ‚ówny trójkÄ…t ramy z tylnym trójkÄ…tem sprawiÅ‚o, że pojawiÅ‚a siÄ™ nowa jakość. W sytemach typu VPP możliwe staÅ‚o siÄ™ zmodyfikowanie drogi osi tylnego koÅ‚a w ten sposób, że poczÄ…tkowo jego ruch przeciwdziaÅ‚a wpÅ‚ywowi napÄ™du a punkt obortu - wirtualny, bo zmieniajÄ…cy swoje poÅ‚ożenie - przemieszcza siÄ™ w zależnoÅ›ci od wielkoÅ›ci ugiÄ™cia. W efekcie systemy tego typu w niewielkim stopniu wrażliwe sÄ… na wpÅ‚yw pedaÅ‚owania, zachowujÄ…c efektywność bez blokowania tÅ‚umików. Na nieszczęście dla wynalazców VPP niemal w tym samym momencie na rynku pojawiÅ‚y siÄ™ tÅ‚umiki typu 5th Element i pokrewne (Manitou SPV), które pozwoliÅ‚y podobny efekt uzyskać w niemal każdym zawieszeniu tylko przez zmianÄ™ amortyzatora. Amortyzatory takie rozróżniajÄ… czÄ™stotliwoÅ›ci ugięć wynikajÄ…ce z pedaÅ‚owania bÄ…dż to na podstawie odzdzielnych obiegów oleju, bÄ…dż to zestawów podkÅ‚adek (ProPedal). DziÅ› systemy z witualnymi punktami obortu stanowiÄ… czÄ™sto po prostu element strategii marki, wyróżnik spoÅ›ród masy innych produktów. O tym, że jest to strategia popularna, Å›wiadczÄ… kolejne propozycje.

Equilink, Monolink i inne

Firmy za punkt honoru przyjmujÄ… posiadanie zawieszenia jedynego w swoim rodzaju, udaje siÄ™ im to z różnym skutkiem. Warto wymienić jednak co najmniej kilka rozwiÄ…zaÅ„ poza wspomnianymi powyżej. Najciekawszy jest Monolink, wynaleziony przez Paula Turnera (twórcÄ™ Rock Shoxa), gdzie tylny, specjalny tÅ‚umik stanowi fragment ramy i zawieszenia. W sytemie tym obecne sÄ… trzy punkty obortu, a Å›rodek suportu znajduje siÄ™ na ruchomym elemencie pomiÄ™dzy gÅ‚ównym trójkÄ…tem, a wahaczem. W systemie tym wyjÄ…tkowo korzystny jest ruch tylnego koÅ‚a - ku tyÅ‚owi, dziÄ™ki czemu odznacza siÄ™ wysokÄ… czuÅ‚oÅ›ciÄ…. Equilink Felta ma cztery punkty obortu, ale górnÄ… i dolnÄ… część tylnego trójkÄ…ta Å‚Ä…czy specjalny element „uspokajajÄ…cy” pracÄ™ zawieszenia pod wpÅ‚ywem pedaÅ‚owania, bez koniecznoÅ›ci użycia specjalnego tÅ‚umika. Inne interesujÄ…ce propozycje stanowiÄ… wariacje na temat już wczeÅ›niej znanych. System ID używany przez GT (dawniej znany jako i-Drive, stosowany w Schwinnach i Mangoose pod innymi nazwami) to jednozawiasowiec, gdzie specjalna dżwignia porusza Å›rodkiem suportu, by dopasować naciÄ…g Å‚aÅ„cucha do wielkoÅ›ci ugiÄ™cia. CiÄ…gle też popularne sÄ… softaile, gdzie nie ma żadnych punktów obrotu, przynajmniej teoretycznie. Niewielki skok zapewnia tÅ‚umik stanowiÄ…cy fragment górnych wideÅ‚ek tylnego trójkÄ…ta, zamiast przegubów sÅ‚użą elastyczne fragmenty wideÅ‚ek dolnych. I w koÅ„cu Trek, który umieÅ›ciÅ‚ zawias nie poniżej czy powyżej haków tylnego koÅ‚a, ale na tej samej wysokoÅ›ci. To twórcze rozwinięćie jednozawiasowca to chyba najciekawsza propozycja tego sezonu, choć taka prosta.

Foto: Felt (www.harfa-harryson.com.pl), Giant (www.giant-bicycles.com), Cannondale (www.grupapgr.pl), arch. bikeWorld.pl
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Poradnik: Ogólnie o rowerach 07.01
Specjalnie dla Pań (1) 24.05
Strefa kontaktu (4) 17.05
Hamulce zamiast kotwicy (5) 10.05
Koło kołu nierówne (3)
KomentarzeKomentarze komentarzy 5
Brain 4 moich kolegów kilka lat temu mówiło: brain w epicu jest najlepszy jest super, itd. wszyscy kupili epica. *br*PO roku użytkowania sprzedali- oczekiwali czegoś więcej. Nie wiem jak teraz, z nim jest, ale w pierwszych latach działał mułowato- powtarzam to co słyszałem, i system brain był czasem zbyt inteligięnty. tzn działał kiedy nie powinien, albo blokował się kiedy nie powinien. *br*Dzisiaj odchodzi się od całkowitego blokowania tylnego zawieszenia- dampery zbytnio obrywały od uderzeń kiedy kiedy były zblokowane. Uważam, że selektywna blokada skoku jest najlepsza i na dlugich dystansach często zbawienna. W kwietniu będę miał okazję pojeździć na najnowszym epicu kolegi więc zobaczę jak jeździ:D dodany przez: Cycek dnia 10-03-2008 z IP: 83.12.67.242
Coś To "cos" to plywajacy, mosiezny tlok, ktory otwiera przeplyw oleju po najechaniu na przeszkode. Nigdy nie jezdzilem na epicu, ale tez mysle, ze w xc to najlepszy system. dodany przez: maniak_xc dnia 03-03-2008 z IP: 83.6.19.6
;/ w wioli ścisłości: Brain to nie jest system zawieszenia. Brin to "coś" co sprawia że koło kiedy jedzie po płaskim blokuje się, to coś bardziej w rodzaju systemu tłumienia typu terra logic w foxie. dodany przez: cycek dnia 02-03-2008 z IP: 83.12.67.242
brain Brain to czterozawiasowiec dodany przez: dezerter dnia 02-03-2008 z IP: 83.230.0.133
Spec Zapomnieliście napisać o systemie brain speca ;) Moim zdaniem najlepszy system tylnego zawieszenia do XC dodany przez: Kubuś dnia 29-02-2008 z IP: 78.8.53.47
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!