bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Aleksandra Dawidowicz

 W sezonie 2009 Ola dokonała rzeczy niebywałej – wywalczyła Mistrzostwo Świata i Puchar Świata U-23 jednym sezonie. W tym roku ściga się już w elicie... więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (474) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (154) Marek Konwa (145) Mark Cavendish (141) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (109) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (97) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Åšwiata (81) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (71) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Mistrzostwa Åšwiata (62) Puchar Polski (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Cape Epic (54) Ivan Basso (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Levi Leipheimer (51) Paula Gorycka (50) Dieta (50) Maja WÅ‚oszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Joaquin Rodriguez (48) Maciej Bodnar (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (45) Christoph Sauser (44) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Olimpiada (42) Dauphine Libere (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Frank Schleck (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Bogdan Czarnota (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Marek GaliÅ„ski (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Tour de Suisse (34) Ronde van Vlaanderen (34) Julien Absalon (33) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CONI (32) Team Columbia (32) Kross (32) Lampre (32) CAS (32) Tyler Farrar (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Thomas Voeckler (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Bartosz Huzarski (25) MaÅ‚gorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Kornel Osicki (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) PZKol (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Marianne Vos (21) PrzemysÅ‚aw Niemiec (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Renata Dąbrowska (20) RafaÄ™ Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) MichaÅ‚ GoÅ‚aÅ› (19) Mavic (19) Scott (19) Author (19) Polandbike (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19) Łukasz Kwiatkowski (19)
Lista wszystkich tagów
Geometria roweru i jej tajniki
bikeKatalog.pl
04-04-2008, PiÄ…tek		 Komentarzy: 5
Tagi: 
KÄ…t podsiodÅ‚owy i wyprzedzenia widelca, dÅ‚ugość tylnych wideÅ‚ek i rozstaw kóÅ‚, do tego wysokość ramy i jej dÅ‚ugość. Masa danych, które dajÄ… szkielet roweru i jego tzw. geometriÄ™. Tylko jak czytać te dane?
Jak powstaÅ‚a rama wspóÅ‚czesnego roweru górskiego? To owoc ponad stu lat historii i poszukiwaÅ„, a rzut oka na pierwsze pre-MTB sprzed kilkudziesiÄ™ciu lat, na których Gary Fisher i spóÅ‚ka przemierzali góry Ameryki dowodzi, że nie byÅ‚ to proces bezproblemowy. Dzisiejsze rowery górskie jeżdżą tak, a nie inaczej, bo wypróbowano po drodze chyba wszystkie możliwe pomysÅ‚y i warianty, zanim osiÄ…gniÄ™to zÅ‚oty Å›rodek, magicznÄ… formuÅ‚Ä™, która brzmi 73 i 71. Te dwie liczny to wartoÅ›ci kÄ…ta przy rurze podsiodÅ‚owej i kÄ…ta wyprzedzenia widelca, najczęściej dziÅ› stosowane w MTB. Ale dlaczego wynoszÄ… wÅ‚aÅ›nie tyle?

Dwa trójkÄ…ty


MÄ…dre wyliczenia fizyków dowodzÄ…, że rower to najefektywniejsza z maszyn napÄ™dzanych siÅ‚Ä… mięśni, jakÄ… wynalazÅ‚ czÅ‚owiek. Dla danej drogi wydatek energetyczny w przypadku poruszania siÄ™ na dwóch kóÅ‚kach jest nieporównywalnie mniejszy, niż np. wtedy, gdybyÅ›my musieli jÄ… przebiec. Dwa koÅ‚a, siodeÅ‚ko i kierownica, do tego dwa pedaÅ‚y przykrÄ™cone do ramion korby, zamocowanych na osi suportu, wszystkie razem tworzÄ… ukÅ‚ad odniesieÅ„ trzymany w ryzach przez ramÄ™. Jak dotÄ…d nie wynaleziono mÄ…drzejszego sposobu ich poÅ‚Ä…czenia niż dwa poÅ‚Ä…czone ze sobÄ… trójkÄ…ty, wspomagane z przodu przez widelec. CzÅ‚owiek jadÄ…cy na rowerze powinien siedzieć, pedaÅ‚ować i kierować sprzÄ™tem jednoczeÅ›nie, geometria to metoda, która ma mu to umożliwić.

Wysokość i długość

Tradycyjnie rozmiar ramy okreÅ›la siÄ™ na podstawie jej wysokoÅ›ci i choć dziÅ› powoli w dobie oznaczeÅ„ typu S, M i L zaciera siÄ™ pochodzenie tego wymiaru, to nadal może stanowić on punkt wyjÅ›cia, przynajmniej dla naszych rozważaÅ„. W idealnej, rzadko wystÄ™pujÄ…cej sytuacji, wysokość ramy dobiera siÄ™ na podstawie dÅ‚ugoÅ›ci nóg, wyliczajÄ…c ze specjalnych proporcji (lub wspóÅ‚czynników - metoda zaostaÅ‚a omówiona w rozdziale o doborze rozmiaru ramy). Jasne jest, że po przyjÄ™ciu pozycji siedzÄ…cej miÅ‚o byÅ‚oby móc siÄ™gnąć do kierownicy, nic wiÄ™c dziwnego, że proporcjonalnie do wysokoÅ›ci ramy dobiera siÄ™ jej dÅ‚ugość. W zależnoÅ›ci od charakteru roweru rama może być krótsza lub dÅ‚uższa, a rower bardziej sportowy lub komfortowy, ale zawsze im rama wyższa tym dÅ‚uższa. Obydwa wymiary rosnÄ… proporcjonalnie.

 

Kąt podsiodłowy i ten drugi

Siedzimy na siodeÅ‚ku, siÄ™gamy do kierownicy i co dalej? W trakcie eksperymentów z geometriÄ… roweru górskiego okazaÅ‚o siÄ™, że jeÅ›li użyjemy kÄ…ta podsiodÅ‚owego wynoszÄ…cego 73 stopnie, to bÄ™dzie można zwiÄ™kszać rozmiar ramy bez zmiany charakterystyki prowadzenia roweru. Jednym sÅ‚owem pojawiÅ‚ siÄ™ element przewidywalnoÅ›ci, w peÅ‚niejszy sposób pozwalajÄ…cy wykorzystać zalety produkcji seryjnej. WiÄ™cej, utrzymujÄ…c ten kÄ…t możemy być pewni, że stopy znajdÄ… siÄ™ w optymalnej pozycji na pedaÅ‚ach i uzyskamy ustawienie sylwetki najbardziej ergonomiczne z możliwych - prz korbach ustawionych w poziomie pionowa linia poÅ‚Ä…czy oÅ› przedniego pedaÅ‚a i kolano. Nic tylko pedaÅ‚ować i jechać! Podobnie wyglÄ…daÅ‚a sytuacja z wyprzedzeniem widelca, wartość 71 stopni okazaÅ‚a siÄ™ najbardziej neutralna, prowadzenie nie byÅ‚o zbyt nerwowe, ani też rower nie jechaÅ‚ wyÅ‚Ä…cznie prosto, jak po szynach. Obydwie wartoÅ›ci sprawiÅ‚y, że na rowerze można równie sprawnie podjeżdżać i zjeżdżać. Potem zostaÅ‚o już tylko ustalenie dwóch pozostaÅ‚ych istotnych wymiarów, czyli rozstawu osi kóÅ‚, zwanego też bazÄ… i dÅ‚ugoÅ›ci tylnego widelca ramy.

Prawie koniec


Rozstaw osi dla klasycznej wÅ‚oskiej szosówki wynosiÅ‚ 1 metr, a mistrzowie rzemiosÅ‚a z Italii traktowali go niczym wzorzec i bez wzglÄ™du na wielkość ramy, zmieniajÄ…c kÄ…ty i dÅ‚ugoÅ›ci rur, trzymali siÄ™ go niczym Å›wiÄ™toÅ›ci. Na szczęście powstanie MTB, zmniejszenie kóÅ‚, a także fakt, że rower górski jeździ w terenie sprawiÅ‚y, że zerwano z dogmatami i osiÄ…gniÄ™to wymiar typowy dla wspóÅ‚czesnego górala, czyli 1080 mm. Wymiar ten pozwala na stabilnÄ… jazdÄ™ na wprost i wygodne skrÄ™canie. JeÅ›li chcemy, by rower byÅ‚ bardziej zwrotny - skracamy rozstaw, stabilby przy dużych prÄ™dkoÅ›ciach - wydÅ‚użamy. Podobnie ma siÄ™ sprawa z tylnymi wideÅ‚kami, które zazwyczaj majÄ… 420 mm. MajÄ… dÅ‚ugość akurat takÄ…, by jadÄ…cy godnie dociążaÅ‚ koÅ‚o. Teoretycznie miÅ‚o byÅ‚oby te wideÅ‚ki jeszcze skrócić, by jeszcze sprawniej przekazywać napÄ™d, ale... tylna opona przestaje siÄ™ mieÅ›cić. W rowerze szosowym można zaszaleć bardziej, ale tam opony nie majÄ… bieżnika - w wyczynowych szosówkach specjalnie nawet wytÅ‚acza siÄ™ rurÄ™ podsiodÅ‚owÄ…, by „wcisnąć” gÅ‚Ä™biej koÅ‚o... WracajÄ…c do górali. Wszystko byÅ‚oby fajnie, gdyby nie pojawienie siÄ™ amortyzacji, która pod znakiem zapytania postawiÅ‚a caÅ‚e dotychczasowe rozważania. UgiÄ™cie amortyzatora przedniego skraca przecież widelec, a tym samym zmienia geometriÄ™...I co teraz? Nie jest tak tragicznie.

Specjalizacja


Szybko okazaÅ‚o siÄ™, że szybko różnicujÄ…ce siÄ™ gatunki rowerowe ze wzglÄ™du na różne zastosowania powinny mieć różnÄ… geometriÄ™. Pierwotny zÅ‚oty wzorzec mógÅ‚ sprawdzać siÄ™ nadal w rowerach sztywnych do XC, z relatywnie niewielkim skokiem, ale już nie w zjazdówce. W XC gÅ‚ownie siÄ™ podjeżdża, co skraca amortyzator, tym samym wyostrzajÄ…c kÄ…t wyprzedzenia widelca i poprawiajÄ…c zwrotność. W XC na podjzadach siÄ™ wygrywa, nie staÅ‚o siÄ™ wiÄ™c nic zÅ‚ego. Jednak w zjeżdzie ze wzglÄ™dów na bezpieczeÅ„stwo konieczne okazaÅ‚o siÄ™ wypÅ‚aszczenie kÄ…ta wyprzedzenia widelca - w miejsce 71 pojawiÅ‚o siÄ™ najpierw 69, a dziÅ› nawet 64 stopni. JednoczeÅ›nie cofniÄ™to Å›rodek ciężkoÅ›ci roweru, nad tylne koÅ‚o, za to wydÅ‚użono rozstaw kóÅ‚, wszystko po to, by podobny sprzÄ™t zachowaÅ‚ sterowność na zjazdach przy wiÄ™kszych prÄ™dkoÅ›ciach. Za to sama rama potrafi być krótsza, bo wówczas Å‚atwiej jÄ… kontrolować w locie. Mniej radykalne zmiany dokonaÅ‚y siÄ™ w sprzÄ™cie takim jak all mountain, ale i tu wydÅ‚użono np. rozstaw osi, m.in. dlatego, że zawieszenie gdzieÅ› trzeba byÅ‚o zmieÅ›cić. CaÅ‚ość oznacza po prostu tyle, że zÅ‚oty wzorzec możemy wykorzystać dziÅ› tylko jako punkt odniesienia, który nie oznacza jedynej sÅ‚usznej opcji. CzytajÄ…c dane geometryczne wystarczy tylko pamiÄ™tać o tym, że np. jeÅ›li kÄ…t wyprzedzenia widelca bÄ™dzie bardziej pÅ‚aski niż 71 stopni, to zapewne rower bÄ™dzie lepiej prowadziÅ‚ siÄ™ na wprost, za to gorzej skrÄ™caÅ‚. PrzesuniÄ™cie w drugÄ… stronÄ™ oznacza przeciwstawne cechy. Podobnie bÄ™dzie z rozstawem osi - dÅ‚uższy niż 1080 mm, znaczy stabilniejszy niż wzorzec, krótszy, to na odwrót. O wyborze zaÅ› konkretnego modelu powinna zadecydować jazda próbna, po wstÄ™pnym dobraniu jej wielkoÅ›ci przez fachowca. Przez samÄ… geometriÄ™ drogi na skróty nie ma!

Foto: bike4you (www.bikes4you.pl), Felt (www.harfa-harryson.com.pl), Cannondale (www.grupapgr.pl),  arch. bikeWorld.pl
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Poradnik: Ogólnie o rowerach 07.01
Specjalnie dla Pań (1) 24.05
Strefa kontaktu (4) 17.05
Hamulce zamiast kotwicy (5) 10.05
Koło kołu nierówne (3)
KomentarzeKomentarze komentarzy 5
to chyba nie tak Bo oba auta nie maja wspomagania i dlatego Jelcz ma większa kierownicę żeby dało radę te koła skręcać. dodany przez: rB dnia 06-04-2008 z IP: 83.11.59.97
do rB Wiesz, jak to się ma do skoku widelca to nie umiem powiedzieć. Jak się ma długoś mostka do sterowania to już prędzej. Wyobraź sobie kierownice w 126p i w Jelczu. Pierwsza jest mniejsza i możesz nią obracać wykonując mniejsze ruchy rękami. Drugą kręcisz jak kołem sterowym na jachcie. Ot i masz obraz sprawy: ktorki mostek to 126p a długi to Jelcz :) dodany przez: piaseq dnia 05-04-2008 z IP: 83.4.127.93
przyzwyczajenie Można jeszcze wspomnieć, że czego nie załatwi dobór ramy, mostka i sztycy z siodełkiem załatwia przyzwyczajenie. Jeśli jest "inaczej" ale nie niewygodnie to po paru wyjazdach czujemy się jak w domu :) dodany przez: piaseq dnia 05-04-2008 z IP: 83.4.127.93
proszę wyjaśnić... jak wpływa na sterowalność roweru długość i kąt mostka? Interesuje mnie też jak to się łączy ze zmianą długości skoku w widelcu. dodany przez: rB dnia 04-04-2008 z IP: 195.117.28.88
hmm troche podobnie jak z poprzednim art. o rozmiarze. . podsuma=sprawdz sam zanim kupisz. . no tak dobra rada;) - szkoda ze w rowerkach xc/mar ciezko zastosowac oznaczenia z ram szosowych (54/540. . )zdecydowanie trafniej dobierac rame dla faceta pod dlugosc a nie wysokosc (z latwoscia regulowana sztyca i dystansami). . dodany przez: zimny dnia 04-04-2008 z IP: 84.194.169.6
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!