bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Aleksandra Dawidowicz

 W sezonie 2009 Ola dokonała rzeczy niebywałej – wywalczyła Mistrzostwo Świata i Puchar Świata U-23 jednym sezonie. W tym roku ściga się już w elicie... więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (495) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (155) Marek Konwa (146) Mark Cavendish (143) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (110) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (98) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Świata (84) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (72) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Beskidy (62) Mistrzostwa Świata (62) Puchar Polski (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Ivan Basso (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Joaquin Rodriguez (55) Cape Epic (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Paula Gorycka (51) Levi Leipheimer (51) Dieta (50) Maja Włoszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Maciej Bodnar (48) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (46) Christoph Sauser (44) Olimpiada (43) Frank Schleck (43) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Dauphine Libere (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Bogdan Czarnota (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Marek Galiński (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Ronde van Vlaanderen (34) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Kross (34) Julien Absalon (34) Tour de Suisse (34) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CAS (32) Tyler Farrar (32) CONI (32) Team Columbia (32) Lampre (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Thomas Voeckler (29) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Kornel Osicki (25) Bartosz Huzarski (25) Małgorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) Marianne Vos (21) PZKol (21) Przemysław Niemiec (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Michał Gołaś (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Author (20) Polandbike (20) Renata Dąbrowska (20) Rafaę Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) Kellys (20) Mavic (19) Scott (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19)
Lista wszystkich tagów
Garbata Santa - test Nomada
Bartek Gielarowski
19-11-2007, Poniedziałek		 Komentarzy: 10
Tagi:  Santa Cruz
Zawsze marzył mi się ten rower. W ostateczności wybrałem inny, bo nie byłem pewien czy zdołam wykorzystać potencjał, jaki daje Nomad. Był też inny powód po prostu Santa wtedy była po za moim zasięgiem finansowym.
Teraz w prawdziwym terenie mogłem zweryfikować moje wyobrażenia kreowane na podstawie różnych testów i opinii kolegów. W drodze do Zakopanego zapowiedziałem Ampiemu i Wielkiemu, że "biorę" Nomada, a wy się dzielcie tym, co zostanie. Jazda była odlotowa zwłaszcza w dół, ale nie uprzedzajmy faktów.

Polerowane aluminium

Rama nomada wygląda bardzo fajnie, zwłaszcza okolice główki i górna rura. Ta ostatnia jest zrobiona z dwóch płatów aluminiowej blachy kształtem przypominającymi harpun (przetłoczenia przy główce ramy), które są łączone spawami biegnącymi przez całą długość. Dolna i podsiodłowa rura mają już normalny kształt, ale i tak najbardziej przykuwa uwagę ta górna. Wahacz też jest pospawany z profili o prostym przekroju. Adekwatnie do reszty ramy ma solidną budowę. Prawy hak koła jest jednocześnie hakiem przerzutki i jak to u Santy bywa, jest to wymienny element przykręcany dwoma śrubami do rurek wahacza.



Oba elementy, znaczy przód ramy i wahacz, są połączone ze sobą dwoma zawiasami, które przy ugięciu zawieszenia obracają się w tę samą stronę co jest charakterystyczne dla VPP, w odróżnieniu od innych podobnych patentów, w których te zawiasy obracają się w przeciwnych kierunkach.
Materiał, z jakiego są wykonywane ramy Nomadów to aluminium 6069 oraz 6061.

Amortyzacja

W testowanej konfiguracji, przednie koło było amortyzowane przez widelec RockShox Lyrik, a tylne przez powietrzny damper 5th. Przedni amortyzator to kawał solidnego widelca. W prawdzie ma o 5 mm cieńsze górne golenie od Totema, ale to, czyli 35 mm, wystarczy aby zapewnić odpowiednią sztywność. Duża średnica goleni to duża objętość komory powietrznej, dzięki czemu amortyzator ma świetną liniową charakterystykę ugięcia jakby wewnątrz była sprężyna. Jednocześnie dzięki powietrzu, mimo sporych rozmiarów, zachowuje rozsądną masę - 2315 g. Lyrik płynnie pracuje i ładnie połyka nierówności nie zależnie od ich wielkości umożliwiając pełne ugięcie. Bikerów, których drażni zbyt łatwa kompresja na pewno ucieszy fakt, że można regulować tłumienie zarówno szybkiej jak i wolnej kompresji nieco temperując skłonność do nurkowania. Do dyspozycji jest jeszcze blokada skoku z zaworem FloodGate otwierającym przepływ oleju przy najechaniu na przeszkodę.

Tylne zawieszenie doskonale współgra z przednim. VPP jest bardzo czułe i tu również nie ma znaczenia, że zamontowany był powietrzny damper. Kinematyka zawiasu sprawia, że "piątek" działa jak sprężynowiec i nie daje odczuwać żadnego utwardzania pod koniec skoku. Od początku do końca jest przyjemnie miękkie.



Jazda

Jazda po korzeniach to czysta przyjemność, zarówno w górę jak i w dół. VPP lepiej wspomaga bikera na trudnych technicznie podjazdach niż zwykły jednosiowiec. Ale do czasu. Nie da się nie zauważyć, że gdy nastromienie wzrasta i trzeba kręcić z małej tarczy to wyraźnie czuć pedalkickback na korbach podczas ugięcia zawiasu. No ale przy sporym skoku i SAGu, który wybitnie łata wszystkie dziury w drodze jest to niemal nie uniknione i trzeba się przyzwyczaić do "przepychania" niektórych przeszkód.

Nomad to dwa w jednym. Jest bardziej uniwersalny od swojego starszego brata Bullita. Jak wcześniej wspomniałem, jego zawieszenie lepiej działa na podjazdach. Jest cały czas aktywne i czułe na małe nierówności, a napięcie łańcucha nie usztywnia go. Na zjazdach natomiast praktycznie nie ustępuje Bullitowi. Spory skok zawieszenia 165 mm z tyłu i o 5 mm mniej z przodu pozwala na ostrą jazdę w trudnym terenie. To już nieco więcej niż zwykłe All Mountain. Nawet geometria roweru jest bardziej nastawiona na jazdę w dół. 67 stopni główki ramy powoduje że rower jest bardzo stabilny w prowadzeniu. Jednocześnie taki mały kąt sprawia, że Nomada trzeba położyć w zakręcie. Za kolegami na rowerach typowo All Mountainowych można nie nadążyć na krętych singiel trackach, ale tam gdzie teren staje się trudniejszy, a ścieżki mniej pokręcone to oni nie mają szans.



Komponenty

Rower nie był poskładany w fabrycznej konfiguracji, więc nie będę się tu rozwodził nad działaniem poszczególnych części. Warto jednak zwrócić uwagę na te najfajniejsze. Piasty ChrisKing. Tylna wydawała dźwięk jak Kałasznikow, a to dlatego, że jej zapadki w ciągu obrotu zazębiają się 72 razy. W każdej sytuacji można depnąć w pedały i błyskawicznie napęd jest przenoszony na koło bez wyczuwalnego jałowego obrotu.

Hamulce Avid Jucy Ultimate, nie dość, że świetnie wyglądają (znaczy nam się podobają) to są super skuteczne. Duża moc łatwa do opanowania nawet na wilgotnej ścieżce. Na koniec najfajniejszy gadżet, czyli sztyca Gravitydropper. W sam raz coś dla bikerów, którym nie chce się zsiadać z roweru przed zjazdem, żeby obniżyć siodło. Czasem po prostu wychodzi się z założenia, że nie opłaca się zsiadać z roweru żeby pokonać kilkunastometrowy stromy zjazd i człowiek męczy się z wysoko podniesionym siodłem albo sprowadza rower (oczywiście tylko gdy nikt nie patrzy). Tu mamy możliwość wsunięcia sztycy w każdej chwili bez zatrzymywania się. Wystarczy nacisnąć dźwignię zamontowaną na kierownicy i dociążyć siodełko żeby obniżyło się o dwa cale. Genialny patent, który pozwala czerpać jeszcze większą przyjemność z jazdy Nomadem w dół, niezależnie od długości i nastromienia zjazdu.



Podsumowując, Nomad to rower na pograniczu All Mountain i Freeride. Świetnie się sprawdza w trudnym terenie na zjazdach, ale nie tylko. Dzięki wyposażeniu w standardowy napęd 3x9 umożliwia dostanie się o własnych siłach bez konieczności pchania roweru, w miejsca gdzie nie ma wyciągów, nie dojeżdżają auta i nie dolatują helikoptery. Dodatkowo zawieszenie VPP wnosi te same korzyści, co w krosowym modelu Blur, lepiej wspomagając bikera przy podjeżdżaniu niż jednozawias.


Ceny zestawów: od 5720 PLN
Rozmiary: S, M, L, XL
Dystrybutor: Crazy Crank (http://www.santacruz-pl.com/)

Santa Cruz Nomad w BikeKatalog.










Foto: Adam Piotrowski
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Sprzęt: Testy rowerów 22.05
Venge S-Works Di2 - bez oporu 15.05
Mbike Ultimate Carbon (FILM) (3) 04.05
Uniwersalny Ghost ASX 5100 26.04
Orbea Rallon, równowaga i temperament (1)
KomentarzeKomentarze komentarzy 10
Nomad Mam Nomada od kwietnia tego roku. W skrócie powiem że jest grubo przereklamowany. Teraz wybrałbym Reign'a X albo dołożył do 6. 6 od intensa. Najbardziej zirytował mnie kąt główki w mojej ramie (rozm. S), jest stromy jak w ściganckiej krosówce. Choć mam amor 180mm skoku i wysokie stery kąt jest stromszy niż u kolegi w rozmiarze L z amorem 150mm. Na stronie Santy jak byk stoi, że wszystkie rozmiary mają ten sam kąt główki, nieprawda. dodany przez: Baukan dnia 26-11-2007 z IP: 86.42.248.8
cencura A ja myślałem że rządy Pis już odeszły w niepamięć. dobry test nomada jest na polskiej stronie santy ( ten na samej górze) dodany przez: Cycek dnia 24-11-2007 z IP: 83.12.67.242
... Przepraszamy, mieliśmy problem z serwerem i musieliśmy wgrać backupa baz danych. Gdzie - w tym backupie - komentarzy jeszcze nie było ;/ dodany przez: Maciej Łuczycki dnia 23-11-2007 z IP: 83.11.54.27
ano cenzura... dodany przez: rB dnia 22-11-2007 z IP: 213.17.195.88
znikające wpisy jak w temacie. cenzura czy co? dodany przez: trb dnia 21-11-2007 z IP: 83.10.115.78
??? Wydaje mi się że ten test to nic innego jak testride u Piotra Chileckiego. Chłopcy skoczyli do CC pośmigać na santach i tyle. Pan Bartosz zapewne ma inny rower niż nomad, a po jeździe testowej to można napisać tylko tyle co powyżej Albo się ktoś napala na sprzęt albo nie (w przypadku nomada to drugie raczej odpada). Od 2 lat mam BLT i na początku byłem zajarany jak rezerwa na dupy. Nadal uważam że to zajebisty sprzęt i nie zamienię na nic innego, może właśnie na nomada ale nie mieszkam w górach. Gdyby mi przyszło coś napisać o BLT to było by też trochę słabych stron, nie wynikających z subiektywnego spojrzenia na rower czy preferencji użytkownika. Powyższemu testowi tego brakuje. Jazda testowa jakoś pokazuje właściwości roweru ale nic nie powie o problemach użytkowych. dodany przez: rB dnia 20-11-2007 z IP: 195.117.28.88
?? Ciekaw jestem jak wyglądał ten test, i ile zostało przejechanych km na tym rowerze. Z kilkoma faktami się nie zgodzę w zupełności. Z Nomada na prawdę można wyciągnąć bardzo dużoSzkoda że tak mało napisane o samym rowerze, a tyle o sprzęcie. Już za niedługo zamieszcze swoje zdanie na www. emtb. go. pl lub na www. emtb. pl pozdrawiam Jędrek dodany przez: Cycek dnia 19-11-2007 z IP: 83.12.67.242
Typ roweru "Nomad to rower na pograniczu All Mountain i Freeride" powymyślali tyle nazw: XC, Maraton, Trail Bike, All Mountain, Enduro, Freeride, i dalej ciężko zakwalifikować dany rower ;o) Dla mnie to typowe Enduro dodany przez: Rzaq dnia 19-11-2007 z IP: 87.207.46.227
idealny bike na TransCarpatię! a własnie zaczęły sie zapisy na TC, ja chce juz wiosnę!!! dodany przez: Miki dnia 19-11-2007 z IP: 89.78.98.252
zawiecha dolny link obraca się w przód (CW) a górny w tył (CCW) to chyba obracają się w przeciwnych kierunkach ? dodany przez: rB dnia 19-11-2007 z IP: 213.17.195.88
1
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!