Budowa i użytkowanie
Obydwie mini-pompki wyposażone są w dwustronny, elastyczny wężyk do wszystkich typów wentyli. Otwór zabezpieczony jest plastikową, zamykaną osłoną która chroni dwustronną końcówkę przed przedostawaniem się zanieczyszczeń. Sam wężyk zbudowany jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego, a wykończenie końcówki zapewnia dużą trwałość.
Rozwiązanie jest o tyle wygodne, że umożliwia łatwe dostanie się do wentyla, nawet w trudnych miejscach. Jeśli odpowiednio dobrze zabezpieczymy końcówkę, to nie ma także potrzeby dociskania wężyka do obręczy, przynajmniej przy niskich ciśnieniach. Wężyk przydaje się szczególnie w kołach z dużą liczbą szprych, gdzie czasami ciężko jest operować pompką posiadającą końcówkę wbudowaną - nie pozwala po prostu na to jej objętość. W przypadku modeli Spaero problem ten zostaje rozwiązany.
Zarówno Spaero Alu jak i Spaero Deep Black posiadają aluminiowy cylinder, która poprawia wydajność i komfort pompowania. Pierwszy model wyposażony jest także w aluminiową rękojeść, podczas gdy Deep Black posiada rączkę z tworzywa sztucznego. Obydwa modele oferują podobny poziom użytkowania, a wybór pomiędzy nimi dwoma ogranicza się raczej do preferowanych form estetycznych niż funkcjonalności.
Obydwa modele oferują maksymalne ciśnienie w wysokości 5bar (73psi). W przypadku opon, a tym bardziej szytek szosowych wartość ta nie jest porażająca i wystarcza jedynie na dojechanie do domu po złapaniu defektu niż efektywne kontynuowanie treningu. Oczywiście pod warunkiem, że nie lubimy wymuszonych treningów siłowych spowodowanych obniżonym poziomem ciśnienia w oponach! Jeśli chodzi o MTB, to w tym przypadku akcesoria SKS sprawdzają się znakomicie. Wysokiej jakości tłoków powoduje, że dobicie do 3bar jest szybkie i nie sprawia większych problemów. Warto zauważyć, że dzięki temu pompka bardzo dobrze sprawdza się przy zastosowaniu w większości opon miejskich.
Długość obydwu modeli wynosi po 215mm, co stawia je w rzędzie standardowych pod względem rozmiarów mini-pompek. Swobodnie mieszczą się one w tylnej kieszonce koszulki. W zestawie producent dołącza jednak uchwyty pod koszyk na bidon. Jeśli jesteśmy zwolennikami tego rozwiązania, to zyskujemy również taką możliwość. Podczas testów (zarówno w terenie jak i na szosie), pompka stabilnie była trzymana przez uchwyt i ani razu nie wypadła ze stabilizatora.
Zobacz też:
PodsumowanieSpaero Alu i Deep Black to mini-pompki przeznaczone dla miłośników MTB i jazdy miejskiej. Podczas okazyjnych wypadów na szosę akcesoria również mogą być przydatne, ale dla wytrawnych szosowców potrzebny jest model o wyższym ciśnieniu maksymalnym. W dedykowanych zastosowaniach pompki sprawdzają się jednak znakomicie i przysparzają użytkownikowi problemów z koniecznością długiego, mozolnego pompowania czy sposobem transportu.
Warto dodać, że nowa pompka Spaero Alu została doceniona przez ekspertów IF i otrzymała nagrodę IF Product Design Award. Nagroda ta została ustanowiona w 1953 roku i co roku jury ocenia produkty (ok. 2000 zgłoszeń z 40 krajów w ostatnich latach) pod kątem jakości wykonania, wykorzystanych materiałów, innowacyjności, wpływu na środowisko, funkcjonalności i bezpieczeństwa. Najlepsze produkty otrzymują nagrodę IF Product Design Award zwana również „Oskarem Designu”. Warto dodać, że tą samą nagrodę otrzymała w zeszłym roku pompka SKS Diago.
Specyfikacja techniczna:
Spaero Alu
Cylinder: aluminium
Końcówka: dwustronny, elastyczny wężyk do wszystkich typów wentyli
Długość: 215 mm
Maksymalne ciśnienie: 5 bar / 73 psi
Uwagi: rękojeść aluminiowa, uchwyt pod koszyk na bidon
Waga: 160g
Cena: 155zł
Spaero Deep Black
Cylinder: aluminium
Końcówka: dwustronny, elastyczny wężyk do wszystkich typów wentyli
Długość: 215 mm
Maksymalne ciśnienie: 5 bar / 73 psi
Uwagi: rękojeść z tworzywa sztucznego, uchwyt pod koszyk na bidon
Waga: 160g
Cena: 135zł
Fot.: Sonia Kozińska
Dystrybutor: www.velo.com.pl
