Tymczasem okazuje się, że opór toczenia stawiany przez oponę może być dość wysoki. Zdaniem francuskiego producenta ogumienia najszybsza opona z serii Power, a więc model Competition, wykazuje o 10W niższe opory w porównaniu do opony Pro4 Service Course. Jak przekłada się to na rzeczywistą jazdę? Michelin twierdzi, że na dystansie 40 km pokonanym ze stałą prędkością 35 km/h przy obciążeniu równym 70 kg, zaoszczędzimy 1 minutę i 25 sekund, a więc dość sporo. Zaznaczmy przy tym, że koszt zmiany ogumienia jest zdecydowanie niższy niż przykładowo wymiana kół lub ramy, czyli elementów, które mogą przynieść zbliżone korzyści.
Jednocześnie polepszeniu uległa przyczepność - w modelu Power All Season w stosunku do Pro4 Grip wzrosła ona o 15%, a także odporność na przebicia, której wzrost o 20% odnotowano w Power Endurance względem wytrzymałej wersji starszej opony, czyli Pro4 Endurance.
W ofercie dostępne będą trzy modele opon: Power Competition, Power Endurance oraz Power All Season.
- Power Competition to najlżejsza wersja z serii Power, która przeznaczona jest do wyścigowej lub sportowej jazdy. Model ten występować będzie w dwóch wersjach - 23 oraz 25 mm. Węższa ważyć będzie jedynie 195 g, szersza 215 g.
- Power Endurance to model wzmocniony, przeznaczony do jazdy wytrzymałościowej. Jest to opona bardziej odporna na przebicia od modelu Competition, jednak jest przez to nieco cięższa. Wersja ta dostępna jest w trzech szerokościach: 23, 25 oraz 28 mm. Najwęższa waży 220 g, średnia szerokość 230g, natomiast najcięższa jest wersja 28 mm, której waga wynieść ma 255 g.
- Power All Season to model nastawiony na zwiększenie przyczepności, szczególnie w gorszych warunkach pogodowych. Świetnie nadaje się do jazdy na mokrej nawierzchni. Dostępny będzie w szerokościach 23, 25 oraz 28 mm, które ważą odpowiednio: 235, 270 oraz 295 g.
Dystrybutor: www.harfa-harryson.com.pl
